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值得注意的是，特斯拉在仅仅7年的时间里就从首次公开募股（IPO）飙升至超过福特（Ford）。特斯拉在华尔街的实力使许多投资者感到沮丧。毕竟，福特最近宣布2017年全球销量超过660万辆。同时，特斯拉勉强突破了10万辆汽车的销量。像福特这样的行业巨头如何被这个年轻的，规模较小的硅谷创业公司所取代？
特斯拉真的能胜过福特吗？Tesla Weekly的Dave Lee在这方面有一些有趣的观察。Lee指出：“在特斯拉怀疑论者之间似乎存在一种叙述，即将特斯拉生产的汽车数量与主要汽车制造商（例如福特）进行比较，以最大程度地减少特斯拉的成就。…我将对此进行说明，并说明为什么叙述不正确。”
Lee回顾了福特最近提交的2017年年度报告，称福特“在全球范围内批发销售了约606.7万辆汽车。”福特2017年的汽车收入为145.6B，这意味着每辆车的平均收入约为22,000美元。福特在2017年的汽车毛利率约为10％，而其利润率（税前）约为5％。
从角度来看：“对于福特销售的平均价格为22,000美元的汽车，其毛利率为2,200美元，利润率为1100美元。福特平均每辆车可赚1100美元。”
白色特斯拉模型3×2。Zach Shahan摄影/ CleanTechnica另一方面，“让我们看看特斯拉和Model 3。特斯拉的目标是将Model 3的毛利率提高到25％，将青少年的毛利率提高到14岁（例如14％）。Model 3的平均价格预计约为$ 42,000…[因此] Model 3的平均毛利率为$ 10,500，利润率为$ 5,880。与福特的平均汽车利润率（1100美元）相比，Model 3的利润率是5倍。”
Lee继续说道：“换句话说，一辆Model 3的价值（以利润计）相当于5辆福特汽车。因此，如果特斯拉每年可以售出500,000辆Model 3和500,000辆Model Y（他们的小型SUV将于2020年推出），那将是100万辆汽车，平均是福特汽车获利能力的5倍。因此，相当于500万辆福特汽车。”
更进一步，“让我们将Model S / X添加到组合中。”Lee指出了特斯拉Model S和Model X利润率的历史数据，并推断出：“每个S / X的利润为$ 16,200（如果我们假设平均销售价格为$ 90k）。利润几乎是普通福特汽车的15倍。因此，就利润而言，100,000辆Model S / X相当于150万辆福特汽车。结合使用1M Model 3 / Y和100k S / X，您将拥有福特公司提供的650万辆汽车。”
特斯拉的Model X和ModelS。EVANNEX摄“让它沉入其中，”李总结道。“如果特斯拉能够实现他们的目标，那么只有110万辆汽车将产生与福特650万辆汽车相同的利润。特斯拉才刚刚开始。”
