旅行汽车网公司代表透露，RNC Minerals与众多金融家，矿山经营者和商品交易商之间正在进行谈判，以着手开发世界上最大的镍钴项目。该项目将在加拿大。
据报道，该公司的目标是在开发期间获得10亿美元左右的资金，目的是要充分利用未来几十年电动汽车电池市场的兴旺发展（镍和钴是重要的原材料）。此类电池的当前迭代）。
随着对电动汽车兴趣的增长，主要资源的价格一直在稳步上升，因此矿业公司有能力加速早已陷入困境的计划，正如RNC Minerals（以前称为皇家镍矿）的高管所解释的那样。
为了在此处提供更多信息，该设施计划在魁北克省的“ Dumont”厂址进行开发，据报道该厂正在开采约315万吨硫化镍和126,000吨钴。根据RNC Minerals的数据，这些储量是世界上两种金属中最大的未开发储量（基于来自标普全球市场情报的数据）。
路透社提供更多：首席执行官马克·塞尔比（Mark Selby）在接受采访时表示：“ RNC于2016年从皇家镍业公司（Royal Nickel）改名，正在与大型日本贸易公司，提供“流媒体”交易的公司以及对承购冶炼厂的承购安排感兴趣的矿商进行谈判。 。
“流媒体交易为矿工提供了前期现金，以固定的折扣价交换了未来的产量。塞尔比说：“我们有明确的途径来获得财务支持。”……在过去六个月中，镍价上涨了38％，钴价上涨了27％。Selby说，RNC尚未与电池制造商或汽车公司进行直接对话，但愿意接受这些讨论。
他说：“公司还正在寻求债务融资，以支付一半的开发成本，并预计在今年年底完成融资交易，并在2019年启动为期两年的建设项目。RNC拥有Dumont 50％的股份，其余则由私募股权公司Waterton Global Resource Management持有。”
就目前而言，袭击全球市场的钴中约有一半来自刚果民主共和国，刚果民主共和国的采矿业对环境和人类造成的损失往往很高（环境破坏和广泛的各种奴隶制）。
钴行业的领先企业目前是嘉能可公司（Glencore），年出口量超过28,000吨（截至2016年）。综上所述，这意味着RNC Minerals很有可能在未来几年中在快速增长的行业中抢占重要市场份额的绝佳机会-因此，正在讨论有关Dumont厂址开发的PS及其明显的利益。金融家，贸易商和供应商。
继续进行路透社报道：麦格理研究公司的分析师预计今年钴的赤字为885吨，2019年为3,205钴，2020年为5,340钴。BMO预测2018年镍缺口将达到36,000吨，并预计到2025年电动汽车电池用镍需求将增长215,000吨，约占当前市场规模的10％。
正如您所看到的那样，在接下来的几年中，很可能会急于开发和提取与插电式电动汽车相关的矿产资源。随着岁月的流逝，期望听到越来越多与上述RNC Minerals公告类似的新闻。
您也很有可能会听到越来越多有关汽车制造商的信息，这些汽车制造商正在加深他们对电池生产和采购的参与，这在特斯拉目前所拥有的行业中是一项优势，几乎没有。这是我对特斯拉不抱怀疑态度的主要原因之一，而现在我对许多人似乎并不那么怀疑—特斯拉正在加紧努力，以有效地满足自己的电池需求，并以非常高的效率做到这一点。低价位。在插电式电动汽车方面，这给该公司带来了优于其他汽车制造商的巨大优势。虽然可以通过较大的汽车公司弥合这种差距（有人会认为），但这样做可能会花费很多时间。
哦……虽然所有这些都在进行中，但您还将越来越多地听到洪水泛滥，海洋濒临灭绝，燃烧状态，大规模迁徙，白喉，霍乱等大规模爆发的回归，当然……资源战，非人性化，大规模投射和替罪羊。
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