EV Connect和Electrize America将EV充电技术带入多户住宅

EV Connect正在为纽约市，洛杉矶，圣何塞和罗利的多户家庭建筑建立充电系统。对于数百名潜在的电动汽车（EV）所有者来说，这是个好消息，因为多户家庭建筑经常成为潜在的EV所有者的致命弱点。

EV Connect为潜在的EV业主开放多单元住宅充电

在过去的十年中，我们已经看到许多公司通过安装电动汽车充电站而跃入能源管理潮流。在当今的信息时代，使用智能充电器可提供有关我们的习惯和能源使用情况的数据，这意味着更好的预测以及对采用电动汽车可能有更有效的帮助。

EV Connect提供了此类EV充电解决方案以及随附的能源管理系统，可用于一个完整的未来能源生态系统。它的产品是多单元住宅空间中急需的平台，在该平台中，最需要充电站并且经常共享充电站。尽管到目前为止大部分时间都不存在，但仍有一些城市开始在此类位置强制使用充电站。

要求美国大众为其提供资助的Electrify America网络是长期柴油机排放作弊丑闻的惩罚之一，该网络还必须包括此类地点的加油站。沿着这条路线，EV Connect宣布了针对美国主要城市（纽约市，洛杉矶，圣何塞（加利福尼亚州）和罗利（北卡罗来纳州）的一些多单元住宅的Electrify America充电解决方案。

Electrify America将向EV Connect的充电基础设施投资20亿美元。您可以在Kyle Field的这篇文章中阅读有关Electricity America的更多信息。EV Connect将在这些多单元住宅物业和工作场所中获取，安装和管理至少630个充电端口。该公司表示，它将专注于更大的纽约市，洛杉矶，圣何塞和罗利市场，在过去几年中，电动汽车在这些市场上变得更加突出。为期10年的合同包括这些位置的软件和硬件维护以及持续的管理服务。

EV Connect创始人兼首席执行官Jordan Ramer表示：纽约和洛杉矶市场不仅是美国两个最大的城市，而且还占当前电动汽车驾驶员人数的50％以上。我们很荣幸，Electrify America认识到我们在这些非常大的市场中的重要地位和成功，并将这些非常重要的机会委托给我们。

电动汽车充电致命弱点—多单元住宅

多单元住宅已成为电动汽车普及的黑马。很大一部分潜在的电动汽车驾驶员会停在街道上或公寓楼或公寓的停车场中。仍然很难通过街道收费，而且在大多数城市都不允许过夜停车。无论哪种情况，停车位都很难配备充电站，尤其是如果您是不对物业进行投资的房客。一些城市已经开始迫使开发商在住宅中安装充电站，以容纳一定数量的单元。在我们看来，无论是多户家庭还是单户家庭，每个新单元都应至少包括一个240V电源插座，至少用于洗衣机和干衣机。但是，市政当局越早要求针对电动汽车充电需求的新开发项目就地布线（甚至需要车站本身），就越好。只要多单元住宅按惯例提供充电站，我们就可以期望电动汽车的普及会受到欢迎。