作为澳大利亚最大的采矿公司之一,力拓一直在澳大利亚各地运营自动驾驶卡车车队。根据最近的报道,该公司在这些早期和当前部署的基础上,现在正计划大大增加在澳大利亚的皮尔巴拉铁矿地区工作的自动卡车车队的规模。
计划中的无人驾驶卡车部署显然是力拓正在推行的一项更广泛的削减成本计划的一部分,该计划仅表明了为什么一些行业观察家期望无人驾驶汽车技术在商业领域的普及相当迅速(有可能消除昂贵的人工员工)。
力拓铁矿石公司首席执行官克里斯·索尔兹伯里(Chris Salisbury)解释说:“我们正在根据价值研究在皮尔巴拉(Pilbara)自治舰队的未来增加量,以帮助我们在2021年之前为公司提供50亿美元的额外自由现金流份额。”
图片由Rio Tinto提供
路透社提供更多:里约表示,它已经与小松有限公司和卡特彼勒公司签署了合同,将采用自主运输系统(AHS)技术改造48辆卡车。力拓在一份声明中说,这将是该技术首次在卡特彼勒卡车上使用。
“在完成后,到2019年底,里约的皮尔巴拉(Pilbara)车队的近400辆卡车中将有130多个是自动驾驶的。力拓说,去年,平均每辆自动驾驶卡车额外运行了1000个小时,其载重和牵引单位成本降低了15%。”
这些是一些实质性的改进。不过,在不考虑购买成本的情况下,很难确切说明Rio Tinto通过部署节省了多少费用。继续进行新的扩展部署计划,人们可能会猜到相当多。