旅行汽车网注意：本文于2018年1月发布。市场上有关电动汽车的最新文章以及我们对它们的评论即将推出。同时，您可以在我们的《电动车指南》中查看所有型号。您也可以在此处找到插件混合选项。
为了教育美国那些现在正在全电动汽车市场上的人，我将在这里提供那里广泛可用的和量产的选择的概述。市场上除了特斯拉Model 3，特斯拉Model S，特斯拉Model X，日产LEAF和雪佛兰螺栓之外，还有更多……但不多。
值得注意的是，我不会在这里谈论仅在加利福尼亚或类似国家发现的合规性汽车。因此，我将跳过的型号包括：菲亚特500e；大众电子高尔夫（我知道这不是欧洲的合规性汽车，但是在美国）；已停产的三菱i-MiEV；和梅赛德斯·奔驰B250e等。我还跳过了NIO EP9和Rimac产品等运行受限的超级跑车。
下面列出的全电气模型将广泛可用。但是，应该意识到，某些选择仍然比其他选择难得多，因为某些制造商经销商网络不愿意推动电动汽车，而有些则受到生产限制。
在这方面，您所处的地区将很重要。例如，加利福尼亚的雪佛兰经销商可能很乐意向您出售雪佛兰Bolt（以及对此型号有充分了解的销售代表的住所），但这并不意味着路易斯安那州农村地区的人甚至会雇用知道你在说什么
没有进一步的工作...
在美国出售的全电动汽车（2017/2018车型年）
雪佛兰螺栓EV
我将从通用汽车的第一款真正量产的全电动汽车雪佛兰Bolt EV开始（是的，我认为注定的EV1和合规的雪佛兰Spark EV是高度受限的行驶）。
雪佛兰Bolt电动汽车的US EPA续航里程为238英里（383公里），这对于那些想要200英里续航里程的全电动汽车的人来说，该模型是唯一的选择之一。
令人印象深刻的范围是60千瓦时（kWh）电池组的结果。电池组本身使用LG Chem富含镍的锂离子电池。
该模型还具有美国EPA 119英里每加仑当量（MPGe）的燃油效率等级。其他规格：
16.9立方英尺的货舱空间-对于这样的紧凑型汽车来说还不错150千瓦（200马力）的功率266磅英尺的扭矩238英里（383公里）该模型被美国环保署（EPA）归类为“小型旅行车”，其掀背开口相当大可能是其最具代表性的特征。
起价为37,495美元。
查看来自首席CleanTechnica电动汽车审阅者凯尔菲尔德（Kyle Field）的Bolt评论，购买者拥有1200英里的里程，而拥有者则购买了一年。
宝马i3（+宝马i3 REx）
接下来，我们有BMW i3（和BMW i3 REx）。BMW i3的最新版本是在一个33 kWh的电池组中配备94 Ah三星SDI锂离子电池，以及令人印象深刻的118 MPGe（EPA燃油效率等级）。其他规格+范围再次：
15.1立方英尺的货物空间125 kW（168马力）184磅英尺的扭矩114英里（183公里）的范围关于BMW i3 REx的最新版本，该选件的全电动系统具有97英里（156公里）的US EPA额定档位，与2.4加仑汽油/汽油增程器系统配对，可实现总计每个充满油箱+充满电可达到180英里（290公里）。新型BMW i3 REx被美国EPA授予111 MPGe等级。由于增程器，该选件的后排座椅只有9.2立方英尺的货舱空间。
宝马i3还有什么特别之处？车身面板中大量使用碳纤维，后部自杀式车门，大型掀背车开口，以及偏光外观。
起价为44,450美元，最高可高出约15,000美元。
查看我们2013年对BMW i3的评论，我们2017年对BMW i3的评论，我们对i3的2017年其他评论和/或关于BMW i3的网络研讨会。
现代爱奥尼克电气
凯尔·菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica摄影
我们现在转到现代Ioniq Electric。现代多功能Ioniq平台的当前全电动版本具有28 kWh电池组，虽然看起来很小，但其超高效（空气动力学）设计可实现每次充满电时伴随的US EPA额定续航里程为124英里（200公里）。
在这里值得注意的是，该公司正在计划对该模型进行一次大范围的升级-每次充电最多可续航200英里。关键规格（目前）：
23.8立方英尺的货物空间88千瓦（118马力）215磅英尺的扭矩136 MPGe25千瓦时每行驶100英里124英里（200公里）起价为29,500美元。
在此我将指出，“当前”模型仅在美国提供给加利福尼亚州居民使用，但是这种情况应该会在不久的将来发生变化。
看看我们对现代Ioniq Electric的评论。
起亚Soul EV
凯尔·菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica摄影
接下来是起亚Soul EV-得益于新的31.8 kWh电池组，最近进行了更新，可容纳更大的电池组和更宽的续航里程。以下是通过美国EPA进行的模型最新迭代的核心规格：
18.8立方英尺的货物空间81.4 kW（109马力）210磅英尺的扭矩108 MPGe（124/93）每次充满电时的续航里程为111英里（179 km）起价为33,950美元。
查看我们对起亚Soul EV的一篇文章评论，以及新车主的长期评论。
日产LEAF
日产LEAF即将在美国发售，2018年是流行的全电动掀背车的更新和大量更新的版本。标志性车型的新车型年份-自2018年1月起在美国上市-具有更新的，更传统的样式，以及明显更好的范围和性能规格。
2018年日产LEAF将提供40 kWh电池组，这将使美国EPA每次充满电的额定续航里程约为150英里-尼桑仍然希望如此。这意味着该汽车的电动续航能力比美国市场上除特斯拉的三重奏和雪佛兰Bolt之外的其他所有电动选择都更多……但可能不会持续太久。
以下是我们现在拥有的主要规格：
23.6立方英尺的货物空间147马力236磅英尺的扭矩每次充满电需要150英里（240公里）的范围其他显着功能包括还可选配ProPILOT半自动驾驶套件-当在加油公路上行驶时，它可以实现全自动的单车道行驶。
2018年日产LEAF在美国的起价为30,875美元。
尤其值得注意的是，据报道，日产LEAF的2019款车型的续航里程将大幅增加，在现实世界中，每满一次充电，续航里程最多可达200英里。
看看我们对日产LEAF的长期评论，也许还有我们对LEAF vs雪佛兰Volt或LEAF vs Volt vs BMW i3的评论。
Smart Fortwo
现在，我们来看看戴姆勒的第四代电气化smart fortwo超紧凑型汽车。自2017年8月起在美国上市，新车型年的每次充电范围仅为58英里（根据美国EPA）非常有限，但它具有很高的能源效率，并且由于其紧凑的性质，适用于某些城市居民的使用。
该车配备17.6 kWh电池组，燃油效率等级为108 MPGe（124/94）。
8.9立方英尺的货物空间80马力118磅英尺的扭矩每次充满电时的续航里程为58英里（93公里）全电动汽车的起价为24,250美元。
特斯拉Model S
特斯拉Model S是目前美国最畅销的全电动汽车之一，但按照大多数人的标准，它还是很昂贵的。75D（目前出售的所有Tesla Model S轿车均为AWD）是目前最便宜的Tesla Model S变体，起价为74,500美元。
由于迄今为止售出的特斯拉Model S的迭代次数非常多，因此，除了列出所有可用的特斯拉模型外，我只提一下异常值。
那些寻求最大性能选择的人将需要Model S P100D，它提供：
0-60英里/小时的加速时间为2.28秒687磅英尺的扭矩762马力（568千瓦）155英里/小时（250 km / h）最高速度（电子限制）98 MPGe美国EPA效率等级30立方英尺的货物空间315英里（507公里）充满电的范围那些想要最大续航里程的人将需要Model S 100D，该型号每充电一次可提供335英里（539公里）的US EPA续航里程（即真实的续航里程）。
那些想要新Model S但又不想花更多钱的人将需要Model S 75D。
关于所有特斯拉Model S轿车的一些注意事项，无论其内饰如何：它们均具有“完美的” NHTSA安全评级；它们的阻力系数仅为0.24；它们全都带有unk脚感（引擎所在的行李箱）；它们都可以访问公司令人印象深刻且不断发展的Supercharger网络；它们都具有半自动驾驶功能。而且据报道，这些商品都可以通过该公司的无忧商店购买（那里没有经销商骗局）。
在结束本节之前，我会在这里指出，尽管与全尺寸豪华轿车领域中的汽油/汽油和柴油竞争对手相比，特斯拉Model S具有很高的能源效率，但是那些想要一款真正节能汽车的人将需要采取一些措施较小。
查看我们对特斯拉Model S 85D的长期审查。
特斯拉Model X
特斯拉Model X是制造商特斯拉提供的全电动SUV，有许多不同的变体。值得注意的是，特斯拉Model X本质上是美国唯一具有相当大牵引能力（高达5,000磅）的全电动生产车辆……您已经看到过，有些东西只是在暴风雪后被用来拖曳半卡车。
由于地板上沉重的电池组提供的低重心，因此Model X可能是世界上最安全的SUV。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，就伤害几率而言，Model X在所有测试车辆中仅次于Tesla ModelS。
到目前为止，Model X还是世界上最快的SUV。实际上，它是所有类型中最快的量产车之一。基本上，如果您想要具有强大动力和加速性能的SUV，就无法击败ModelX。
那些想要特斯拉Model X续航里程最长的人会想要Model X 100D，它的US EPA续航里程为每次充满电295英里。
燃油经济性不错（Model X P100D型号的额定功率为86 MPGe），但是想要高燃油/节能汽车的人将需要选择更小的掀背车产品。
特斯拉Model X的起价为$ 79,500（75D）。
查看Kyle Field对Model X的评论或Zach Shahan对Model X的评论。
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3现已在美国上市，但由于积压的大量订单，想要那些的人还有很长的路要走。
Tesla Model 3本质上是Tesla Model S的更小，更省油/更节能的版本。迄今为止，唯一提供的变体是远程75 kWh电池组选件-其提供的US EPA额定功率为每次充满电可行驶310英里（500公里），但某些时候还可以配备220英里（350公里）配备50 kWh电池组的型号。
Model 3的310英里版本已获得美国EPA的126 MPGe燃油效率评级。当然，由于大大减轻了电池重量的障碍，因此220英里的变体将比后者具有更高的能源效率。
特斯拉Model 3的总系统输出为258马力（192 kW）和317磅-英尺的扭矩。非常值得注意的是，该车型不是掀背车，而是配备了相对标准的轿车后备箱，例如沃尔沃S60。
选项包括特斯拉备受推崇的半自动驾驶仪套件，访问增压器网络，HEPA等级的空气滤清器系统和全轮驱动等。
15立方英尺的货物空间258马力（192 kW）126 MPGe317磅英尺的扭矩220-310英里（354-499 km）每次充满电特斯拉Model 3的起价为35,000美元（p与220英里的变体有关，应该实现）。
请继续关注我们对生产模型3的首次独家评论。随时都来...
在这里值得一提的是，不久之后就会有很多引人注目的全电动车型在美国发布，其中包括可能吸引追随者的产品，例如Jaguar I-PACE。我们会及时通知您...
