瓦锡兰将提供HY 2混合动力模块，用于在吕勒奥（瑞典）部署的新型拖船

瓦锡兰已获得其在欧洲的第一份合同，该合同是其创新的HY 2混合动力模块的部署，该解决方案可用于拖船的混合动力操作。

根据新的供应合同，两个瓦锡兰HY 2混合动力模块将部署在为瑞典的吕勒奥港（位于波罗的海北部波塔尼亚湾）制造的新型护航拖船上。

该订单刚刚被预订（2017年12月的某个时候），新混合动力拖船现已定于2019年初下水。拖船是在西班牙阿斯图里亚斯的冈丹造船厂建造的，实际上代表了该公司在瓦锡兰HY 2混合动力解决方案中的部署。

“这艘船的集成混合动力功能将使我们的系船柱拉力达到100吨，同时节省了燃料和维护成本，并且排放水平比这种类型和尺寸的常规船低约20％。换句话说，我们将在其运作和对环境的影响方面均具有一流的表现。卢勒奥港董事总经理Henrik Vuorinen表示：“我们很高兴能收到能反映该行业未来需求的拖船。”

新闻稿提供了更多信息：“在运输过程中，它将能够使用电池供电。尽管它是机械设置，但“混合动力柴油-电动”模式可以将用于各种操作任务的原动机的数量减少到一个。其中包括船舶辅助系统，其系船柱拉力可达55吨，或在两台以柴油机模式运行的主发动机上为90吨。在升压模式下，将提供100吨的系船柱拉力。

由于冬季冬季经常冻结博特尼亚湾，因此将装备新的36米长的护航拖船，以便进行破冰工作-规格允许破冰1米厚以最高3节的速度结冰。