旅行汽车网十年前，谁会想到大型高性能汽车制造商保时捷将与当时名不见经传的加利福尼亚电动汽车（EV）初创公司Tesla Motors竞争？
保时捷看到特斯拉参加比赛
应该写一本书，说明特斯拉在短短15年间的破坏力。从出色的Roadster电动车到当今世界上最好的轿车之一，特斯拉从大型OEM的有趣旁观变成了两面刺痛。它并不仅止于此。它建立了一个未来的萌芽帝国的基础，建立了一个生产锂电池的超级工厂，一个用于在家中生产能源的太阳能砖以及一个用于存储电力的PowerWall设备。多管齐下的方法意味着特斯拉巧妙地预见了其未来客户和行业的需求。最后，加州电动汽车制造商挑战了法拉利和保时捷。勉强地，他们俩都同意如期而至，大张旗鼓地接受挑战。
环的右边是Tesla Roadster 2.0。它的性能要求激怒了地球上两个最大的汽车性能制造商法拉利和保时捷。保时捷的Mission E被视为“特斯拉杀手”。在我们打开所谓的“特斯拉杀手”话题之门之前，这场竞争就是这些公司的回应，特斯拉很乐意嘲笑他们。毕竟，如果您没有成功挑战法拉利和保时捷，该如何对待自己呢？
如果法拉利声称其特斯拉杀手级电动跑车将挑战特斯拉，那么保时捷就将其Mission E挑战。到目前为止，Mission E将于2019年左右推出，届时特斯拉和法拉利都将准备好电动跑车。保时捷Mission E似乎更多地瞄准了Model S市场。自2015年以来一直被嘲笑，现在发布会越来越接近新信息。
根据Autoblog上的Stefan Weckbach所说，保时捷正在开发一款电动汽车，该汽车可以始终保持最高速度并具有可靠的加速度。保时捷正在努力的是能够在3秒内可靠地一次又一次地输出0至60的能力，这是特斯拉尚无法做到的。该公司还希望通过在20分钟内为Mission E提供250英里的续航里程来实现快速充电的创新。这意味着将Mission E电池的容量增加一倍，达到800伏高压，远高于目前生产的EV，以使这些数字有效。为了减轻重量，电压上升了，这意味着相同的电缆，但功率更大。保时捷希望在可预见的将来直接与LG和Panasonic进行电池组化学研究，预计锂电池每年将提高5％。
最后一个声明特别有趣，因为它揭示了保时捷想要带到餐桌上的东西，并避免被视为另一个模仿者。保时捷和法拉利可以为电动汽车技术增加很多，即使他们的背景与其他技术相同。他们知道要寻找什么。他们知道要交付什么。他们知道自己无能为力，并在行之有效地运用营销手段。这就是传统汽车制造商可以为初创企业提供的服务。
保时捷Mission E开始呈现整体形象
保时捷似乎从特斯拉那里学到了一些教训，以替代Mission E ModelS。保时捷现在知道，特斯拉提供的不仅仅是汽车。它提供了一种生活方式。尽管保时捷仍然无法在那里竞争，但作为有经验的汽车制造商，它可以带来一些好处。与往常一样，真正的迹象将出现在商业模式和使命中，这将使该公司从汽车制造业务转移到社会更现代化的合作伙伴。
我们还没有听说过特斯拉杀手的绰号。有趣的是，经过数十年的此类杀手，没有什么可显示的。这次的情况有所不同，全球巨头被迫认为未来就是电力驱动。现在不再是有远见的企业家和企业家的时代，而是全球化的大型企业集团之一。保时捷Mission E也许是特斯拉与其S型汽车最接近的竞争对手，但特斯拉杀手尚待证明，而不仅仅是被谈论。
