旅行汽车网最初在EVANNEX上发布。
尽管特斯拉在这一年结束时创造了创纪录的销量，但Model 3的起步却很缓慢。拥有455,000人的等候名单，大量Model 3预订持有者将面临漫长的等待。《汽车新闻》报道：“这为雪佛兰等其他电动汽车制造商吸引特斯拉客户提供了机会。雪佛兰汽车与跨界车市场总监史蒂夫·马洛洛斯（Steve Majoros）表示，但这并不是雪佛兰（Chevy）公开开发计划的开端。《汽车新闻》报道说，不管“对特斯拉的候车员进行耐心测试，雪佛兰都表示不会试图吸引他们。”
Zach Shahan / CleanTechnica的照片
雪佛兰汽车与跨界车市场总监史蒂夫·马洛洛斯（Steve Majoros）说：“这不是秘密。”《汽车新闻》报道说，不管“对特斯拉的候车员进行耐心测试，雪佛兰都表示不会试图吸引他们。”
通用汽车为什么会避开从特斯拉赢得客户的机会？一方面，“在表面上，Bolt EV和Model 3在性能和价格上都相似。但是，特斯拉已经引起了广泛的关注，甚至在汽车发布之前，客户就已经在汽车上支付了首期付款……大多数特斯拉预订持有人都知道，当他们支付1000美元的押金时会得到什么。
以上：尽管特斯拉Model S和X的价格几乎翻了一番，但两款特斯拉在2017年的美国电动汽车销量中均击败了雪佛兰Bolt（来源：CleanTechnica）
另一方面，令人不解的是通用汽车不想“征服”特斯拉的买家。实际上，Seeking Alpha的ValueAnalyst写道：“目前尚不清楚通用汽车是否致力于全电动汽车的未来，因为它的主要竞争对手[Chevy Bolt]继续保持低销量。…尽管在市场上已经销售了一年多，但雪佛兰Bolt在2017年的销量还是超过23,000辆。”
研究CARB（加利福尼亚州空气资源委员会）的零排放车辆信用额度计划，可能会有一些线索。伊隆·马斯克（Elon Musk）在特斯拉（Tesla）的1Q17收益电话中解释道：“ CARB积分仅在每年约20,000至30,000辆的生产率下有效。这就是为什么您会看到我的话，它不会比雪佛兰Bolt高任何。每年订购约25,000台，占我们Model 3初始产量的0.10％，或明年Model 3产量的约5％。”
以上：CNET的Brian Cooley解释了有多少老牌汽车制造商经常使用其EV计划生产合规汽车（Youtube：CNET）
作者ValueAnalyst得出的结论是，通用汽车首席执行官“玛丽·巴拉证明埃隆·马斯克是正确的……瞧，通用汽车仅售出23,200辆雪佛兰螺栓，正好在埃隆·马斯克预测的范围的中间。”通用汽车是否在试图抑制雪佛兰螺栓的销量，以将其限制在“合规汽车”之内？
资料来源：汽车新闻，寻求Alpha
