旅行汽车网每年，Navigant Research都会对参与开发自动驾驶汽车的所有公司进行评估，并根据其性能和营销策略对其进行排名。当然，一些测量是主观的，但是结合的结果可以洞悉谁将自动驾驶汽车推向市场的领先者和追随者。
Navigant在2018年研究结果的开篇中说：“ 2017年，自动驾驶领域的发展步伐不断加快，因为许多涉及的公司已从研发立场转向生产工程。由于担心驾驶员分心，越来越多的人将自动驾驶视为消除世界道路上这一危险趋势的最佳解决方案。自动乘车试点计划的数量也增加了，因为越来越清楚的是，移动即服务将是部署自动驾驶车辆的主要手段，特别是在商业化的初期。”
特斯拉车迷将很难得知它在今年的调查的19家公司中排名倒数。这个怎么可能？众所周知，特斯拉拥有最新，最强大的自动驾驶技术，并且领先于其他所有人，对吗？实际上，不，Navigant说。它把特斯拉的糟糕表现归咎于特斯拉和Mobileye之间的默契。“特斯拉自从终止与Mobileye的关系以来一直在积极推动Autopilot的发展，但该公司一直在努力通过其内部开发的系统来达到相同的功能水平。”哎哟。
苹果公司可能以尖端技术而闻名，但实际上它本身并不生产任何物理产品，而是依靠像富士康这样的外部供应商来为其进行繁重的工作。Navigant因缺乏实际制造经验而使苹果失望。
目前的领导者是通用汽车公司（General Motors），在过去的18个月中，该公司已采取积极行动，收购了Cruise Automation和Lyft等初创公司，以期推动自动驾驶技术的发展。上周，通用汽车宣布将在2019年开始生产无方向盘或踏板的雪佛兰Bolt电动汽车的改装版。Waymo得益于与克莱斯勒的联系，也被列为该领域的领导者之一。克莱斯勒至少具有制造汽车的经验。
该集团最大的推动者之一是百度，这是一家大型的中国搜索引擎公司，已受政府责成将中国带入自动驾驶汽车时代。它与Aptiv紧密合作，后者将与Lyft合作创建的自动驾驶宝马带入了上周的CES 2018展览。
据《南华早报》报道，百度首席运营官陆奇出席了此次展会，并告诉媒体，由于政府的大力支持，中国正在迅速缩小美国在人工智能技术领域的领先地位。甚至特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也会同意。他几天前发推文，祝贺中国的阿里巴巴在斯坦福大学的阅读测试中击败了人类。说说您对管理型经济与不受约束的自由市场资本主义的优点的看法，但是前者确实有办法解决问题。
导航结果涉及很多有根据的猜测。毫无疑问，特斯拉的许多支持者会发现很多不同意的地方。但是该报告确实提供了目前自动驾驶技术的概况。特斯拉肯定会在明年的报告发布之时拉近距离。也许，如果特斯拉最终在特斯拉Model 3中实现了从洛杉矶到纽约的自驾旅行，那就太好了。
但是，像梅赛德斯，大众和福特这样的传统汽车公司正面临着严峻的挑战。正如特斯拉最近在Model 3生产上的经验所表明的那样，对于科技公司来说，提供一款杀手级应用程序是一回事。组装一条生产线并使之有效运行是另一回事。关于谁将破坏颠覆者尚无定论。
