戴姆勒收购专车司机（法国按需出租车服务）的多数股权

戴姆勒已共同宣布收购法国按需出租车服务ChauffeurPrivé的多数股权。

此举只是最近一段时间内许多大型汽车制造商（如戴姆勒（Daimler））已收购或收购了一家新的出行服务或按需出租车服务公司（如ChauffeurPrivé，Lyft）的大量股权之一。 ，Ridecell等）。

虽然据报道戴夫勒（ChauffeurPrivé）与法国优步（Uber）相比规模很小，但基于戴姆勒自己与奢侈品的联系（通过梅赛德斯-奔驰品牌等），但很可能乔夫（ChauffeurPrivé）将专注于潜在的市场，而不是与Uber进行跨领域竞争。

戴姆勒说，它打算在2019年之前完成对公司的收购。它一直在积极地争取在中东/北非地区的乘车服务，因为它将自身定位为未来几年在乘车行业的主要业务。史蒂夫·汉利（Steve Hanley）在较早的CleanTechnica文章中写道。

路透社提供了更多详细信息：“收购价格将由德国公司的戴姆勒交通服务有限公司决定，但尚未披露。ChauffeurPrivé于2011年成立。该公司表示，该公司拥有超过150万客户，可使用18,000个驾驶员，该服务在巴黎相对受欢迎。

“戴姆勒公司已经涉足了不断发展的乘车称呼移动应用行业。六月，总部位于迪拜的乘车服务公司Careem表示，在从包括戴姆勒和沙特阿拉伯的Kingdom Holding在内的投资者那里筹集了1.5亿美元之后，它将加快向新市场的扩张。

“本月初，戴姆勒的法国竞争对手雷诺（Renault）收购了一家光面杂志出版集团的股份，该集团表示，这是其战略的一部分，旨在了解如何在无人驾驶汽车时代保持旅行者的娱乐。”

直到最近，我才真正听说过雷诺（Renault）收购一家大型出版集团的股份-此举无疑代表了一种有趣的方法，以解决最终的“无聊”现象，这种“无聊”现象可能会伴随一些人使用自动驾驶出租车。考虑到许多人对智能手机的关注，即使他们应该将目光投向道路，也可能不必担心让骑手感到愉悦。