波音公司展示原型无人电动垂直起降飞机

波音公司刚刚展示了一种新的无人驾驶和电动垂直起降（VTOL）货运飞机（CAV）设计的原型，其想法是将该新原型用作公司的测试飞机自主操作技术

简单地说，该原型机是一种粗略的草稿，因为它的设计和建造时间不到3个月，并且通过其电动推进系统“只能”承载500磅的货物重量。

波音Horizo​​nX副总裁（CAV的开发者）史蒂夫·诺德隆德（Steve Nordlund）表示：“我们的新CAV原型机建立在波音公司现有的无人系统功能的基础上，并为自动货运，物流和其他运输应用提供了新的可能性。

路透社指出：“芝加哥的波音公司开发了环保型电动推进系统，这是因为竞赛不断加剧，以发展电池技术和电动机以降低飞行成本并摆脱化石燃料。”

空中客车公司，劳斯莱斯和西门子公司在11月联合开发了混合动力发动机，由空中客车公司负责推进系统和电池的控制架构。

“ 10月，在波音和JetBlue航空公司的风险资本支持下，西雅图地区的一家初创公司宣布了计划在2022年前将小型混合动力电动通勤飞机推向市场。”

不过，在开发产生可靠结果之前，这些都没有多大意义。迄今为止，唯一公开披露的内容实际上只是西门子去年发布的视频。

据推测，不久之后将在现实世界中对该技术进行进一步的演示。

目前，这里是通过波音公司提供的有关波音公司新闻的更多详细信息：

“它成功地完成了在密苏里州波音研究与技术合作自主系统实验室的初始飞行测试。…

“ CAV原型机由环保的电动推进系统提供动力，配备了八个反向旋转叶片，可以垂直飞行。它长15英尺（4.57米），宽18英尺（5.49米），高4英尺（1.22米），重747磅（339千克）。”

另外，虽然我们每天都在撰写有关电动汽车的文章，并且越来越多地撰写有关VTOL飞机的文章，但很有趣的是，波音公司选择将“垂直电动起降电动设备”缩写为“ eVTOL”。也许我们也应该开始使用该缩写词。