7个欧盟国家呼吁欧盟委员会制定非常严格的二氧化碳汽车排放标准

由7个欧盟国家组成的小组共同呼吁欧盟委员会对车辆的二氧化碳排放量制定并设定更严格的限制。这是在欧盟下个月推出新标准之前。

特斯拉Model S和奥迪Q7 e-tron在德国的一个EV充电站（与加油站相同）。Zach Shahan / CleanTechnica / Tesla Shuttle摄影

有问题的7个国家（代表着没有大量汽车制造业的国家，您可能会惊讶地发现）正在呼吁欧盟委员会制定目标，到2030年将乘用车和货车的排放量减少40％。据报道，欧盟委员会计划设定一个目标，到2030年仅将这些排放量减少25-35％。

毋庸置疑，上述七个国家（奥地利，爱尔兰，比利时，荷兰，葡萄牙，卢森堡和斯洛文尼亚）所代表的游说范围要比代表大型汽车行业的国家（例如德国，法国和意大利）。

汽车制造业国家的论点当然是，如果目标和法规过于“雄心勃勃”，它们将在工业上承担过多的“负担”。

路透社看到，他们在10月25日给欧洲委员会的一封信中写道：“没有雄心勃勃的目标，欧盟将难以实现其气候目标。卢森堡，奥地利，比利时，荷兰，葡萄牙，爱尔兰和斯洛文尼亚的运输和环境部长签署了这封信。

“自大众汽车承认在美国进行排放测试作弊以来，大型汽车制造国也承受着更大的压力，要求接受欧盟对该行业更为严格的监管。欧洲汽车制造商表示，他们支持引入更清洁的汽车，但警告说，它们取决于消费者的需求。

“委员会定于11月8日提出的提案将为汽车制造商设定基准，以将零排放车辆引入其车队，作为与总体CO2目标相关的积分制度的一部分。”

这些计划和新的乘用车和货车二氧化碳排放标准旨在作为欧盟努力的一部分，到2030年将温室气体排放量减少至少40％（与1990年相比）。