ICCT：航运业的温室气体排放量正在上升

根据国际清洁运输理事会（ICCT）发布的一项新研究，到今年，全球航运业将继续释放越来越多的温室气体。

这些发现是利用“全球”最新船舶运营（AIS）数据进行分析的结果，以及与超过50万艘船舶有关的详细船舶特征-共同用于估算船舶运输产生的温室气体排放和空气污染在2013年至2015年期间，每小时以高分辨率（1°x 1°）进行拍摄。

数字：2013-2015年按船级（左）和船旗国（右）的二氧化碳排放份额

那么，确切的发现是什么？海上燃料消耗量从2013年的2.91亿吨增加到2015年的2.98亿吨（增长2.4％）。与此相比，在此期间，运输工作量增加了7％。

随之而来的是，全球航运业的二氧化碳排放量（工作范围包括远洋船，家用船和渔船）在同一时期从9.1亿吨增加到9.32亿吨。这是表格格式的更多内容：

表：与全球CO2排放相比的运输CO2排放

以下是新闻稿中的更多内容：“研究表明，在研究期间，运输效率的提高超过了船舶效率的提高，从而推动了温室气体和空气污染的加剧。造成这一趋势的一个因素是，最大的船只正在加速并排放更多的东西。尽管大多数船舶的平均速度在2013年至2015年之间基本持平，但最大的油轮和集装箱船分别加快了近4％和11％以上的速度。这项研究还确定了黑碳是仅次于二氧化碳的第二重要的气候污染物，占运输总气候影响的7％至21％。”

新报告的主要作者纳亚·奥尔默（Naya Olmer）表示：“当海事组织（IMO）在2014年最后一次审视这一问题时，大萧条后航运排放量有所下降。”“我们现在知道钟摆已经回转，随着全球贸易的扩大，排放再次上升。”

照目前的情况，到2050年，由于国际贸易的扩大，航运排放量有望翻番-除非在那之前发生重大政策变化和随之而来的影响。