旅行汽车网由13个不同的环境小组组成的联盟在美国倡导“清洁”运输解决方案，已向美国邮政服务局（USPS）发出公开信，呼吁他们选择采用下一代交付车辆（NGDV）设计-在电。
图片由Elvert Barnes提供（保留部分版权）
就目前情况而言，USPS车队目前每年行驶约13亿英里，每年使用超过1.8亿加仑汽油等量的燃料-因此，无论我们是否谈论，全面过渡到插电式电动汽车都将是一次政变。插电式混合动力车（PHEV）或全电动（EV）。
正如我们早前报道的那样，USPS目前认为可能的NGDV的5个模型中有2个实际上是插电式电动汽车，因此，这封信实际上是有关组织对一个（或两者）的插件选项。
公开呼吁的13个环境团体是：CALSTART;电动汽车协会；美国环境；环境法律与政策中心；向前;缅因州自然资源委员会；自然资源保护委员会；俄勒冈州环境委员会；插入美国；公众公民；安全气候运动；塞拉俱乐部；以及相关科学家联盟。
绿色汽车大会提供更多：“ 2016年，邮政服务局与六家主要供应商签订了合同，这两家供应商将共同生产50辆原型车，作为NGDV采购流程下一阶段的一部分。美国邮政局当时说，一半的原型机将采用混合动力和新技术，包括替代燃料能力。
“从那时起，游泳池缩小到5：3个单一公司-AM General，Oshkosh和Mahindra-和2个合作伙伴-VT Hackney / Workhorse和Karsan / Morgan Olson。尽管VT Hackney / Workhorse候选人是增程电动车，但有关车辆的公开信息很少。VT Hackney正在制造原型车的车身，而Workhorse Group正在提供底盘和动力总成。
“ USPS在9月18日当周收到了NGDV原型车； 10月2日这一周开始由信使进行实际测试。测试地点包括弗林特和密歇根州的乌提卡；瀑布教堂和弗吉尼亚州里斯堡；亚利桑那州坦佩和图森在接下来的6个月中，在这些恶劣的天气环境下，这些车辆将在3个月的轮换时间内正常使用。”
据报道，USPS将在2018年初的某个时候宣布NGDV合同的获胜者。值得注意的是，如果选择插入式电动模型作为获胜者，那么新的USPS车队将可能最终代表世界上任何地方最大的电动车队。
