飞机和飞行员杂志：电动飞机在这里停留

图片由Zunum Aero提供

过去几年中，航空业正逐渐向电池热身，并且已经在测试一些有趣的二至四座飞机。

随着电池能量密度的下降，有利于飞机的发展，飞机制造商和套件的转换开始取得进展。CleanTechnica考察了轰动一时的aEro，Sun Flyer 2和现在的4，以及一系列垂直起降（VTOL）飞机和较短的通勤者，例如Zunum，他们将挑战传统的直升机和公务机世界。

飞机与飞行员问读者，是否在通电？

一些“飞机和飞行员杂志”（Plane＆Pilot Magazine）上有关该主题的民意测验数字已经出现。要让读者们权衡一下电动飞机是一种时尚还是在这里说，我们惊讶地发现，大多数读者对电动飞机的青睐。

问题是：“您认为轻型通用航空电源的未来是什么？”

答案选项1：“这是我们的未来。在未来十年左右的时间内，大多数新的轻型飞机将获得电力驱动。”

30％的读者认为电动飞机将在这十年内飞向天空。

答案2：“电力将在轻型通用航空中发挥作用，但程度不会像某些人想象的那么大。”

36％的读者认为他们会发挥作用，但并不像某些人想象的那样。

这个答案真的很有趣，因为我们处于电动飞机的起步阶段，并且该行业在最近几年才开始研究电动传动系统。因此，总体而言，预兆很好。

答案选项3：“不久之后，拥有电力的飞机将是机队的一小部分，但现在却是其中的一部分。”

23％的受访者认为这是最有趣的数字，因为将近四分之一的读者认为他们会留下来，但到目前为止，该表现只限于本地一小时的航班，培训学校和业余爱好者。

答案选项4：“电动飞机将保持好奇心。”

最后，只有11％的人认为电动飞机什么都不是什么大东西，只是出于好奇而坚持到现在。

妳去现在是您该考虑的时候了。电动飞机在这里停留还是只是出于好奇？而且，我们是否仅考虑本地飞机，例如塞斯纳150和170代飞机？