旅行汽车网根据最近的报道，总部位于印度的汽车制造商Mahindra和Mahindra将与按需出租车服务提供商Uber合作进行一项新的试验，该试验将在2018年3月之前在德里和海得拉巴的平台上部署电动汽车。
据报道，新的插电式电动汽车试验旨在成为印度插电式电动汽车全面推广的一部分-由于大量空气质量问题和燃料采购挑战，印度政府正在大力推动插电式电动汽车的普及。
最初，将推出数百辆插电式电动汽车-Uber为其驾驶员提供汽车成本，Mahindra提供金融，保险和服务。它将在前面提到的两个城市开始，但在其他地方的扩张可能很快。
但是，Uber印度和新兴市场首席业务官Madhu Kannan指出：“这个飞行员将持续多久很难预测。…在我们计划扩展到其他城市之前，需要在与利益相关者的参与方面取得足够的进展。”
Kannan还透露，到目前为止，该公司还没有确定的试点目标或配额。
路透社提供更多：两家公司还将与公共和私人公司合作，在海得拉巴建立汽车充电站。Mahindra此前曾表示，将在未来2至3年内投资60亿卢比（9,300万美元）来开发电动汽车。该汽车制造商目前正在研发两款电动乘用车，其中一款乘用车是其韩国子公司双龙汽车公司。
“ Mahindra还与Ola建立了合作关系，乘车公司去年同意在该合作伙伴中采购40,000辆汽车，包括电动汽车。…Uber加入了当地竞争对手Ola，后者得到了日本软银集团（SoftBank Group）的支持，软银集团于今年早些时候在西部城市那格浦尔（Nagpur）推出了电动汽车试点项目，并计划在明年大规模推广。”
Mahindra的董事总经理Pawan Goenka对这一消息发表了评论：“我们与Uber的合作是重要的下一步，以帮助加速电动汽车在共享出行平台上的大规模采用，并达到美国对电动汽车的愿景。”
就目前而言，由于缺乏可负担得起的产品和有限的充电基础设施，插电式电动汽车的销售有些疲软。然而，随着电池价格以及电动汽车价格的持续下降，这种情况在未来几年将迅速改变。而且随着政府的支持和收费基础架构变得越来越普遍。
