旅行汽车网许多人认为，特斯拉是一家汽车公司，也恰好制造电池，但实际上，它也是一家电池公司，也恰好制造电动汽车。向世界展示如何减少化石燃料的使用，或者根本不使用化石燃料，是该公司使命的关键。
南澳大利亚州正在安装100 MW / 129 MWh储能系统。这就是埃隆·马斯克（Elon Musk）所说的项目，将在合同签订后100天内完成，或者免费。该项目的80％Powerpack单元已经安装，这意味着该项目提前完成了。在项目完成之前，该合同的收入将不被确认。
在第三季度，特斯拉部署了110兆瓦时的储能产品。与第二季度相比增长了12％，与去年同期相比增长了138％。大部分业务都由特斯拉的Powerwall住宅部门组成。特斯拉将在其商店和服务中心增加有关其住宅太阳能电池板，太阳能屋顶和电池存储产品的促销显示器。结果，更多的特斯拉汽车客户购买了这些产品，这证明了该公司去年发起的交叉销售策略是合理的。
特斯拉已经将数百块Powerwall家用电池，太阳能电池板和Powerpack网格规模的存储装置运往波多黎各，以帮助这个陷入困境的岛屿的居民从飓风玛丽亚的影响中恢复过来。“我们还积极与各种组织合作，提供特斯拉的能源产生和存储
解决方案，这些解决方案具有成本效益，可以为该岛提供长期的分布式能源。”特斯拉预计，其在波多黎各和南澳大利亚州项目中的努力将为“许多类似的项目打下基础，但在未来几年，甚至更大的规模”。
备受期待的Solar Roof的生产已从加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂转移到纽约布法罗的Gigafactory 2。该公司预计安装量将在第四季度缓慢增加，然后在明年随着特斯拉微调生产和安装过程而大幅增加。该公司已经从租赁模式转变为现金销售模式，并预计其屋顶太阳能收入的一半将来自未来的现金销售，这将促进收入增长并改善现金产生。
特斯拉毫不掩饰它打算破坏公用事业和能源发电行业的事实，就像它正在破坏汽车行业一样。可以说，与电动汽车相比，能源产生和存储对于降低世界碳排放量更为重要。虽然所有人都在关注Model 3的生产-令人失望的消息使特斯拉股价周三下跌超过10美元/股，但该公司的长期价值直接与发电和存储工作挂钩。那是专业投资者关注的领域。
