旅行汽车网作为大众甲壳虫的第一批拥有者之一，我父亲可能是现代汽车的奇怪参与者。作为第二次世界大战的保守英雄和兽医，他通过将部分悲伤隐匿起来并关在脑海中的一角-战争记忆的角落-来谋生。为了抚养自己的孩子，他依靠保守的信仰和《星际迷航》的共同点，努力使自己变得有趣。曾经是两面性的人，他的英雄是柯克船长，而《星际迷航》则是晚宴集会。
在那里，他谎称愿意接受新概念并乐于“绿色”，因为他知道如何早日实现。1960年代过去了，他选择了一辆小汽车来节省燃油，并在这次冒险中发现了极大的幸福，当他向我们展示它的体积时，他几乎在人行道上行驶。即使他有五个孩子要四处逛逛（或也许是因为它），这就是全部。大众甲壳虫无疑捕捉了我们生活的一部分（包括他的孩子继续在甲壳虫中进行的所有旅行）。
我们的故事并非异常。大众甲壳虫是历史上最具标志性的车辆之一。我相信这个时代和汽车的许多粉丝会喜欢找到Herbie全电动的。
去年年初谈到电动甲壳虫时，我希望大众能够在不久的将来或未来几年内计划和制造许多版本的电动汽车。还没有。（尽管如此，一辆电动大众货车似乎正在制造中。）大众仍然希望它的遗产能够超越公司的失败，并且它将尝试在急需的零排放之旅中赎回自己。
2017年11月上旬，autocar.uk的Greg Kable再次引发了对话，并解释说，大众汽车确实在考虑为今天的甲壳虫电动，后轮驱动的后继汽车的计划。德国汽车制造商董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“电动汽车的下一个决定将是我们需要什么样的情感概念。”
“情感概念”是什么意思？大众汽车公司现年59岁的董事长表示，该产品涵盖了Microbus和Beetle等汽车，以及Kübelwagen和Buggy等敞篷车型。迪斯否认对甲壳虫的继任者做出了坚定的决定。但是，他建议任何直接后继模型都是电动的。
“‘如果我们想做一个甲壳虫，它在电气方面会比今天的模型好得多，更接近历史，因为它可能是后轮驱动的，”迪斯强调说。
“’我们在电气方面有很大的机会。您可以高效地进行衍生。我们有一个非常灵活的平台。我们可以做的很棒：后轮驱动，前轮驱动，全轮驱动。’”
对于那些还太年轻以至于不记得（大众）Love Bug是多么笨拙的人，该视频表明，活跃的小汽车渴望全电动汽车的即时扭矩。
在我看来，这种全电动汽车将是家庭大小的特斯拉的完美伴侣，所需的行驶距离更短，并且在舒适的空间中提供一对一的时间。
至少今天，您可以享受电动大众甲壳虫带来的另一款引人入胜的小型电动汽车-菲亚特500e。这是500e的试驾，这是CleanTechnica总监Zach Shahan的试驾：
顺便说一下，那里还有一些改装过的大众甲壳虫，例如1966年的Zelectricbug。这是Zelectric Motors首席执行官兼研发总监David Benardo的专访。
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图片：通过Wikimedia Commons进行的大众汽车（根据版权法，该文件没有任何已知限制，包括所有相关权利和邻接权）。
