英国财政部长透露,自2018年4月起,英国将首次增加那些不符合最新排放标准的柴油汽车注册者所缴纳的税额。
更具体地说,将再次提高英国对注册新柴油车的人的车辆消费税(VED)-这进一步表明英国政府希望阻止购买柴油车,从而帮助减少日益严重的空气污染该地区的问题。
就目前而言,英国(欧洲第二大汽车市场)的柴油汽车销量今年已经下降了15%-有趣的是,汽油/汽油动力汽车的销量同期仅增长了3%。
英国财政部长菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)在解释变革动机时表示:“税收制度可以在保护我们的环境方面发挥重要作用。……我们要感谢孩子们呼吸的空气是干净的。”
“对于不符合更严格标准的小型车型,这项变更将使VED的成本增加20英镑(27美元),而那些驾驶某些大型车辆的人可能要多付数百英镑。路透社报道说,这笔额外的费用将不适用于经认证可在实际驾驶条件下达到排放限值的下一代清洁柴油。
“但是汽车行业机构表示,要推出最新技术将需要时间,而这项措施也无济于事,以减少英国道路上的老式,污染性更大的汽车数量。”
随之而来的抱怨是可以预见的……汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes指出:“认为我们可以在短短4个月的时间内迅速开发出下一代清洁柴油技术,这是不现实的。未来几年,这项预算也无济于事,无法从我们的道路上拆除最古老,污染最严重的车辆。”
这可能是因为没有“下一代”柴油汽车能够同时满足现实世界的排放标准,同时又具有成本竞争力。换句话说,堵车似乎是英国那些兜售柴油车的唯一可行的策略。因此,政府推动插入式电动汽车和柴油的发展。
根据财政部长的说法,新税收将为2.2亿英镑的“清洁空气基金”提供资金,该资金旨在帮助支持当地改善空气质量的各种努力。