旅行汽车网纽约州州长安德鲁·科莫（Andrew M Cuomo）宣布将为那些寻求提高插电式电动汽车普及率的人提供350万美元的新资金；追求降低电动汽车充电站安装和运行价格的企业；以及那些寻求使用电动汽车来提高电网弹性的方法。
这项新资金旨在帮助实现纽约州州长的目标，即到2030年将纽约州的温室气体排放量减少40％（与1990年的水平相比）。
州长Andrew Cuomo由Pat Arnow（CC BY-SA 2.0）
“清洁汽车是未来之路，随着今年出售的电动汽车数量大增，纽约人显然支持应对气候变化的努力，”州长库莫说。“创新是推动纽约前进的动力，我们为激励发展改进的技术而自豪，这些技术将为所有人创造一个更清洁，更绿色，更可持续的未来。”
新的招标书将由纽约州能源研究与发展局（NYSERDA）管理，该局专注于研究项目，这些项目还将改善工作增长，经济健康和技术方面。
以下是纽约州能源研究与发展局提供的有关提高电网弹性的提案示例的概述：
◊如何减少充电汽车对电网的影响；
vehicles如何将车辆集成到建筑物中以提供备用电源；要么
◊如何在高峰时段远程管理电动汽车充电。
“目前，电动汽车使用来自电网的电力进行充电。但是，充满电的车辆也可以将电力返回电网，这有助于在停电或高峰时段（例如炎热的夏季）提供弹性。”
就目前而言，纽约州的交通部门约占该州与能源相关的温室气体排放量的40％。随着插电式电动汽车的能源效率更高（在很大程度上取决于型号和规格），可以通过广泛采用电动汽车来显着降低此p。
尽管该州正在使用大量车辆，但截至11月1日，该州仅注册了约23,000辆电动汽车。
