旅行汽车网上周我们的电动汽车充电会议推迟了我每月的美国电动汽车销售报告，但这一天已经到了。
当然，特斯拉Model 3的瓶颈实在令人讨厌，所以我对Model 3的估计*是中等的。同时，对特斯拉Model S和特斯拉Model X的估算将这些车辆排在第二和第三。雪佛兰博尔特（Chevy Bolt）是十月份真正抢走展会的汽车。
如果单击下面的交互式图表中的“ YTD 2017”，您还可以看到Bolt升至Volt和所有非Tesla车辆之上，成为今年迄今为止美国电动汽车销量的第三大汽车。有趣的是，这也使美国三款最畅销的电动汽车完全实现了电动化。
几个坚固的插电式混合动力汽车以可观的销售量关闭了插电式汽车模型。而且，如果他们度过了好几个月，那么雪佛兰Volt和Toyota Prius Plug-In甚至有可能在当年关闭商店之前赶超Bolt。鉴于Bolt的大幅增长，但可能性不大。
日产LEAF一直挂在那儿，但是上个月销量下降了。也许日产的库存在下一代LEAF到来之前就已经被清理干净了，10月没有太多可用，或者买家放弃了获得2017年LEAF的想法，而是在等待下一代LEAF或Tesla Model 3。代替。
仅有的其他销量（我可以追踪或体面估计）的车型是福特Energi车型和BMW i3。这些车型的销量继续保持温和，但到2017年，它们都不可能达到10,000辆，而雪佛兰Bolt现在在短短4个月内就达到了10,000辆。
通过使用顶部的交互式图表或凝视下面的表格，可以进一步跳入数字。
*有几家汽车制造商并未公布其电动车型的销量（例如，宝马330e的销量隐藏在宝马3系的销量中）。因此，我们对这些汽车在美国的销量了解不多。而不是猜测，我们将它们从这些月度报告中排除。
但是，特斯拉会不时做出各种销售声明，并提供一些季度数字，而特斯拉汽车在电动汽车市场中占有更重要的地位，因此我根据我能找到的每条特斯拉声明以及特斯拉注册数据来估算。欧洲和中国。但请注意，特斯拉没有公开披露月度销售量，也没有按国家/地区销售量，因此这些估算绝对不准确。
还发布在EV Obsession的“电动汽车销售”页面上。
