旅行汽车网通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）周三与投资者分享了该公司正在计划推出一款既实惠又有利可图的电动汽车新家族。巴拉女士在纽约巴克莱全球汽车会议上宣布了这一消息。
消息传出，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）并没有那么微妙的刺戳，特斯拉已经生产了多年屡获殊荣的电动汽车，但在其历史上仅一个季度就扭亏为盈。通用汽车和其他传统汽车制造商在进入插电式和电动汽车市场的积极性较弱，相反，他们满足于继续推动耗油量大的运动型多功能车和卡车。
通用汽车公司将其雪佛兰Bolt（雪佛兰Bolt）在概念上投入生产的时间达到了创纪录的水平，这在很大程度上是由于将大部分动力总成和动力总成控制设备大量外包给LG所致。获利能力可能意味着对这些外包组件进行粗略的削减，包括仔细研究车辆中最大的一笔支出-电池组。为此，正如路透社首次报道的那样，巴拉女士分享了通用汽车计划将其锂离子电池的成本削减至每千瓦时100美元以下的做法，这已成为将电动汽车降低至与价格平价的代名词。到2021年生产内燃机汽车。
颠覆性创新通常就是这样-对现有市场和市场领导者造成破坏，因为初创企业可以获得更多收益，而没有任何规模的损失。他们更愿意将所有筹码扔在桌上，他们在新产品的盈利全面展开之前就竭尽全力。这一挑战已经多次威胁到特斯拉自身，这是初创企业困扰世界的一个普遍主题，在最初的几年中，超过90％的初创企业倒闭。
电动化和自动驾驶正以三管齐下的创新攻势冲击汽车行业，打破了传统的动力总成模型，承诺通过自动驾驶技术为驾驶员恢复驾驶时间，并改变私人汽车拥有或缺乏所有权的未来。
通用汽车最近的公告解决了内燃机动力总成技术面临的挑战。但是，其“安全行事”策略可能会导致市场份额的损失，因为越来越多的积极进取者（例如特斯拉，日产，也许是宝马）继续朝着电动化的方向发展，就好像氧气充入了他们的肺部。确实，特斯拉今晚将通过其特斯拉半卡车的揭露，打乱半卡车的世界，如果相信特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），它将“使您的头脑清醒，进入另一个维度”。
通用汽车目前从特斯拉等其他有盈余的制造商那里购买零排放汽车（ZEV）信用额度，以达到与内燃机汽车相比所需的比率。巴拉表示，其电动汽车的销售量将能够在2019年前实现这些目标，包括来自合资伙伴的销售。到2026年，通用汽车的销量将猛增，每年将销售100万辆电动汽车，其中很大一部分将位于全球最大的插电式汽车市场中国。
电动汽车的重新推出很大程度上是基于通用汽车开发的新电动汽车平台，该平台将支持其更大的车辆（货车，运动型多用途车和其他7辆车）。通用汽车并没有完全等待研发人员完成新平台的开发。相反，它将在2020年之前基于其Bolt平台推出3款新型电动汽车，包括两个跨界车，这是一个基本不受电动汽车影响的细分市场-起亚Soul EV除外。
巴拉对特斯拉进行了最后的抨击，他指出，通用汽车在电动汽车和自动驾驶汽车开发方面不受资金限制。正如博尔特（Bolt）所展示的那样，金钱绝对可以润滑开发和将车辆推向市场的机器的齿轮，但没有有远见的人和有思想的领导者致力于帮助公司将齿轮转换为电动自动驾驶汽车的思想领袖，就不会打破范例。 。
