根据Navigant Research的最新报告,根据当前趋势,2017年插电式电动汽车在北美市场的销量将比2016年增长约50%。对于那些关注我们每月电动车销售报告的人来说,这不足为奇。
该报告认为,尽管如此,未来几年的增长率将从50%的p下降,但仍相当可观。实际上,自2011年左右以来,北美插电式电动汽车市场已增长了约10倍,当时电动车型首次开始进入商业市场(我忽略了GM EV1和其他先前版本的存在电动汽车,原因显而易见)。
该报告-市场数据:EV地理预测-通过“绿色汽车大会”,介绍了有趣的部分,与未来几年预期的增长放缓有关:“这种放缓的部分原因仅仅是分母的同比增长;另一部分是可能在2020年代上半年逐步取消政府补贴。到那时,Navigant Research预计增长将在十几岁左右。一旦BEV超过了内燃机汽车(ICEV)的成本均等阈值,则市场有望恢复到更长寿的更快增长速度。这种影响很可能会在2025年左右发生,届时电池组价格将降至150美元/千瓦时左右。Navigant Research预计,到2026年,PEV渗透率将占LDV总体销量的7%(在保守的情况下)和11%(在激进的情况下)之间。”
该报告指出,尽管迄今为止,大多数增长都集中在加利福尼亚州,以及在城市化程度较高的地区范围内,但随着电池技术的不断发展和价格的不断下降,这种区域差异不会太大。
特别是,随着产品供应的改善以及各种回扣计划的推出,预计美国东北部的增长将大大增加。
图片由凯尔·菲尔德(Kyle Field)提供