旅行汽车网L3Pilot自动驾驶汽车技术研究项目由一个由欧洲公司组成的广泛财团支持，在大众汽车集团的管理下运作，该项目最近在德国沃尔夫斯堡启动。
这项为期4年的研究计划将使13家位于欧洲的汽车行业公司（汽车制造商，零件供应商以及研究和教育组织）测试3级和4级自动驾驶汽车技术，其中包括100多辆汽车和1,000名测试驾驶员预期在工作期间使用。
涉及的自动驾驶汽车技术包括从自动泊车系统到旨在在拥挤的城市地区运行的几乎完全自动驾驶系统的所有内容。
大众汽车集团研究部的Aria Etemad在担任欧盟研究项目L3Pilot的项目协调员时表示：“我们有信心L3Pilot的研究计划将为将来实现出行提供一个广泛而全面的平台。”“整个欧洲汽车工业的强大整合以及机动性和自动驾驶领域专家的科学支持将推动这项计划取得成功并取得成功。”
该项目将包括在欧洲11个不同国家/地区的数据收集，为研究人员提供有关以下方面的信息：技术问题，技术对市场/用户的接受程度，对交通和行人的影响等。
新闻稿提供了更多信息：“随着技术的发展，正在对汽车制造商和驾驶员的法定框架条件进行分析。重点是产品责任和道路交通法规。这个开创性的项目已经计划了四年，是欧盟资助的同类最大的项目。该项目预算已定为6800万欧元，并得到欧盟委员会的3600万欧元支持。”
以下是该项目中各个合作伙伴的概述：
◊车辆制造商：大众汽车股份公司（协调员），奥迪股份公司，宝马集团，莱斯罗菲亚特中央汽车检察院，戴姆勒股份公司，福特，本田R＆D欧洲公司，捷豹路虎，欧宝汽车有限公司，PSA集团雷诺，雷诺，丰田欧洲欧洲公司，沃尔沃汽车公司
s供应商：Autoliv，德尔福德国有限公司，FEV集团有限公司
◊研究机构和大学：亚琛工业大学，德国航空航天中心（DLR），亚琛工业大学通信与计算机系统研究所ICCS，法国国家科学基金会SAFER –利物浦大学应用研究中心，利兹大学，沃里克大学，热那亚大学联邦公路研究所（BASt） ，芬兰VTT技术研究中心，维尔茨堡州立大学环境学院（WIVW交通科学中心）
◊当局：荷兰车辆管理局RDW
◊用户组：国际汽联国际汽联
◊保险公司：瑞士再保险公司AZT Automotive GmbH
◊中小型公司：欧洲信息和通信技术中心EICT GmbH的ADAS管理咨询
相当多的收藏，不是吗？我想知道这是否足以让欧洲公司赶上Google / Waymo？
