英国电动汽车比2012年环保节能2倍

最初在Gas2上发布。

还记得2005年左右的BS新闻报道，关于悍马在汽车的使用寿命方面比丰田普锐斯更环保吗？不到一年后，这个故事就被揭穿了，因为即使按2006年的标准来看，普锐斯还是一辆非常干净的汽车。但是，当我们进入2018年的模型年时，电动汽车的情况是否有所改善？根据英国的一项新研究，情况已经好了两倍！

由于太阳能和风电场的使用增加，电动汽车排放的碳排放量仅为5年前的一半。伦敦帝国理工学院的研究显示，研究发现，对特斯拉Model S充电会在2012年每公里行驶产生124克二氧化碳，但到2017年，冬季每公里仅产生74克二氧化碳，而到2017年夏季，这一数字仅为每公里41克。

有趣的是，该研究还发现，丰田Prius混合动力车实际上在冬天比特斯拉的Model S清洁，每公里二氧化碳的排放量仅为特斯拉的Model S的74克，而每公里仅产生70克二氧化碳，而特斯拉则在夏季领先。该研究发现的季节差异显然是由于太阳能发电场在夏季占英国发电量的比例较高，而冬季发电量不足是由天然气发电站造成的。同时，同一项英国研究发现，无论哪个季节，日产LEAF，宝马i3和三菱欧蓝德PHEV车型都已经比普锐斯清洁。

帝国理工学院可持续能源讲师兼报告的作者伊恩·斯塔费尔（Ian Stafell）博士说：“电动汽车可以极大地减少城市的空气污染，这已为人们所普遍接受，但关于电动汽车的实际清洁程度仍存在一些争议。取决于要向其充电的电来自哪里……现在，由于英国发电的快速脱碳，它们的性能要好得多。日产LEAF和BMW i3等较小型的电动汽车所需要的二氧化碳排放量不到市场上最清洁的非电动汽车的一半。

来源/图片：伦敦帝国理工学院的德拉克斯（Drax），通过英国AutoExpress公司提供。