旅行汽车网Gas2首次发表了有关现代Kona电动SUV的故事。
在当今的美国汽车行业中，您要么制造跨界SUV和轻型卡车，要么回家。如果您真的想出售电动汽车，则可以将其定位为适合那些细分市场。现代汽车在其车型阵容中拥有三款SUV，分别是图森，圣达菲和圣达菲运动型，但其中没有一款与销量最高的紧凑型跨界车并驾齐驱，它们分别是雪佛兰Trax，本田HR-V，丰田CH-R和吉普叛徒。新的现代科纳（Hyundai Kona）应该填补产品阵容中的空白，并将是韩国制造商生产的首款电动SUV。
对于经常使用Gas2和CleanTechnica的狂热的电动汽车迷来说，标准的Kona兴趣不大，但是它将拥有电池电动版本，将引起电动汽车迷的关注。最初，来自韩国的报道是，电动Kona的电池容量为40 kWh，大多数美国购车者认为它们的体积太小，无法满足他们的需求。
但是现在有消息说现代将在科纳提供更大的64 kWh电池。如此装备，它将有500公里的射程。将其转换为英里数，并根据乐观的欧洲测试周期进行调整，最后您将获得EPA续航里程约为210英里的电动SUV。现在我们在谈论。这使其接近雪佛兰螺栓（238英里）和基本模型特斯拉Model 3（220英里）的范围。带有较大电池的Kona Electric的基本价格预计将在明年到达美国时低于40,000美元。
Kona有趣的是，其动力总成大部分来自LG Chem，他们为雪佛兰Bolt提供电机和电池。实际上，用于Kona的马达与Bolt中的204马力单元相同。Kona的电池尺寸仅略大于提供给Bolt的通用汽车的电池尺寸。
通用汽车刚刚发表重要声明，称它将在未来18个月内提供两款新的电动汽车。随着供应商越来越多地参与制造过程，应该期望模型之间会有所融合。柯纳（Kona）和新的通用汽车（GM）电动汽车之一会成为不同母亲的双胞胎儿子吗？可能。
到这里后，Kona Electric将拥有完整的电子安全功能和升级的充电功能，这将使其充分利用150 kW充电器的优势，这些充电器有望在未来几年成为充电基础设施的一部分。它可能不适合Rubicon Trail（很少有车辆使用，而无论其侧面是否贴有男子汉气概的贴纸），但这可能正是许多购物者想要的-全电动跨界SUV，看起来很重要，并且行驶了200英里以上范围。来吧！
