旅行汽车网关于特斯拉Model 3的故事最早由Gas2发布。
特斯拉刚刚发布了其第一反应人员手册，这些人员被要求从Model 3救助乘客或应对各种安全隐患-从电瓶起火到安全取回被淹没的汽车。与任何电动汽车一样，特斯拉Model 3具有数个高压链路，会对消防人员和救援人员构成安全隐患。新手册的第一部分概述了在汽车结构中发现这些电线的位置以及如何避免它们。
与特斯拉Model S和Model X一样，前部货舱内也有一个“切割环”。断开亮红色的电缆将停用汽车内的大多数高压链路。车辆的右后方还有另一个“切割环”。特斯拉在手册中反复警告：“无论您使用哪种禁用程序，总会确保所有高压组件都已通电！切割，压碎或触摸高压组件可能会导致严重的伤害或死亡。”
急救人员手册还重点介绍了由高强度钢制成的汽车区域，主要位于乘客安全单元内，该单元可防止乘员在发生碰撞时受伤。这些区域可能需要专门的液压剪，以便切割和取下部分，以接近内部的零件或将零件从车辆中解救出来。
特斯拉告诫消防和救援人员注意可能由于热剪或液压剪的侵入而爆炸的系统，尤其是安全气囊，空气悬挂组件和安全带预紧器。手册中指定了一些“禁区”，第一响应者应避免这样做以确保自己的安全。它们显示在下面的图形中，周围带有粉红色阴影。
人们经常担心电动汽车的电池起火。特斯拉向急救人员保证，此类事件很少发生，但确实提供了大量预防措施。热电池可能散发有害健康的有害烟雾，包括“挥发性有机化合物，氢气，二氧化碳，一氧化碳，烟灰，含有镍，铝，锂，铜，钴和氟化氢的氧化物的微粒”。
它建议仅使用水灭火，并说最多需要3000加仑才能充分冷却过热的电池。它还提醒您，电池可能需要24小时冷却才能安全处理。建议在所有烟雾或快速加热的迹象停止后至少一小时内不要将车辆释放给第二响应者。
没人料想会发生严重的碰撞，但是特斯拉非常重视急救人员的安全。其安全手册简明扼要。它还为Model 3的组合方式以及为何在保护乘员免受伤害方面发挥出色作用提供了独特的见解。
来源和图形学分：特斯拉
