Vivint Solar和ChargePoint宣布完全集成的太阳能住宅能源管理解决方案 英特尔与Waymo合作开发无人驾驶汽车的计算平台 福特探索用于自驾车到行人通信的光信号 大众汽车集团计划到2025年推出50款新的100%电动汽车模型! 梅赛德斯-奔驰推出新概念EQA宣传片 公共充电站的插电式混合动力车与纯电动车 1000万美元承诺在纽约市建立快速充电网络 Lyft的IPO将考验无人驾驶汽车技术和乘车服务的市场预期 7图表-太阳能引领可再生能源的增长速度超过预期 成功测试后,埃隆·马斯克(Elon Musk)可能想回到超级循环乐趣中 新的起亚Fastback概念车将在法兰克福车展上首次亮相 电动汽车革命的进展(2017-2030年) 如何:撰写虚假EV新闻稿(模板) 特斯拉Model 3 Minimalism vs Buttons&Stuff 内森·菲里昂(Nathan Fillion)登上太空飞船,因为Arcimoto的革命性电动“有趣的多功能车”完成了首次公开募股(深度采访) 特斯拉Model 3有望获得健康利润的3个理由 Lilium从特斯拉,空中客车和Gett引进人才打造按需出租车 从苏黎世到哈萨克斯坦及后方驾驶特斯拉Model S(CleanTechnica Exclusive) EV-Box现在已经在全球范围内安装了超过50,000个电动汽车充电站 特斯拉向阿联酋交付200辆Model S和Model X车辆中的前50辆用作出租车,最终成为自动出租车 1个适用于汽车或自行车的应用程序—福特与Deutsche Bahn合作开展德国自行车共享服务 雷诺收购智能充电初创公司Jedlix 25%的股份 肯塔基州的特斯拉…特斯拉Model 3视频的消费者…电动自行车的崛起(本周20大最佳TechTechnica故事) 戴姆勒执行董事表示,电动汽车的利润仅是传统汽车的一半…… Fisker EMotion将在CES 2018上亮相 Heetch获得1200万美元的重新启动Ridesharing服务 2018年日产LEAF直播于太平洋时间9月5日下午5:30揭幕 “超级有用”的加利福尼亚汽车经销商协会扩大了对特斯拉的推荐计划投诉 路虎揽胜运动版P400e PHEV将于2018年初到来— 31英里NEDC级电动范围 电动汽车将推动5万亿美元的转型 荷兰的机场将100%转换为风能 车辆与电网—加利福尼亚和纽约的渐进政策 欧陆自行车展上展出的大陆48伏电动自行车产品 商务部长罗斯说,自动驾驶卡车可能会使300万驾驶员失业 固特异与Tesloop合作进行“智能轮胎”测试 特斯拉Model 3复活节彩蛋(视频) 壳牌收购巨型NewMotion EV充电网络 电动汽车报告:第3部分-更改规则以最大程度地提高电动汽车的收益 独特的Gocycle G3-窥探电动自行车的未来吗? 加州能源委员会向Envoy Technologies授予150万美元的EV共享电动计划 我们的自主未来和特斯拉数据的疯狂价值(几乎没有人提及) 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk):就制成品库存而言,“在系统层面上,我们比其他汽车制造商要有效得多。” 自行车和自动驾驶汽车正在碰撞课程中 新日产LEAF将于2017年底在美国和英国投产 下一代储能正在向更便宜,更好的电动汽车发展:谢谢,特朗普! 特斯拉Model 3买家会被授予400 kWh /年的免费增压吗? $ 0 Tesla广告= 455,000 Model 3预订清单 向后退—在Nissan LEAF中驾驶汽油车2年后1天 日产汽车为何要借助新的LEAF来保护自己的袖子 特斯拉获得电池交换技术专利

Vivint Solar和ChargePoint宣布完全集成的太阳能住宅能源管理解决方案

Vivint Solar和ChargePoint希望通过宣布完全集成的太阳能,电动汽车充电,家用电池和智能能源管理系统,以无缝集成当今消费者所要求的各种清洁能源产品,来提高竞争水平。梅赛德斯·奔驰也加入了聚会。

该解决方案由Vivint Solar屋顶光伏太阳能系统,ChargePoint Home电动汽车充电器,Mercedes-Benz储能家用电池和Vivint Smart Home智能能源管理解决方案组成,它们是家庭的大脑,可以帮助他们所有人在一起玩的很好。

在特斯拉围墙的集成产品花园之外,大多数这些家庭能源产品将隔离运行:屋顶太阳能将为电网或房屋供电,但不是以超级智能的方式;家用储能单元在电网停电时会激活,有些储能单元能够智能地利用调峰方法为房主节省一些现金;电动汽车充电器按照自己的充电规则行事,并在时间表和智能手机应用之间保持平衡。

Vivint Solar和ChargePoint的这一新解决方案真正提升了他们的产品水平,使合并后的解决方案比孤立的单个组件之和更大。

Vivint Solar已将组合产品冠以“完全集成太阳能”的商标,事实就是如此。“想要拥抱清洁能源的房主可以相信,Vivint Solar可以通过购买完整的家用太阳能解决方案或购买现在所需的元素以及以后再添加其他元素的方式,使过渡变得轻松而简单。Vivint Solar首席执行官David Bywater表示,它完全灵活且可定制。

美国家庭的平均每天使用电量超过11千瓦时,每天行驶30英里的平均通勤距离为一辆电动汽车充电时,每天耗电量仅为9千瓦时左右(取决于型号)。很容易看出,向电动汽车过渡可能会把许多房主踢向更高级别的用电量并通过屋顶开出账单。这种情况可能会导致短期的痛苦和挫败感,但也使屋顶上增加太阳能(或通过社区选择的电力计划增加到公用事业计划中)成为显而易见的替代方案。

预先购买屋顶太阳能系统可将公用事业从绝大多数应用中剔除,而拥有正确大脑的正确尺寸的家用电池储能单元可以确保将大部分屋顶太阳能留在四个房屋墙壁上看不到可能会增加接触电网的电力的任何公用事业税费。Vivint Solar和ChargePoint完全集成太阳能解决方案具有使屋顶太阳能,家用EV充电和家用电池组所提供的收益最大化的潜力,无论是最低的总成本还是最低的总排放量。

完整的家用太阳能解决方案(或完整解决方案的任何子集)最初将在加利福尼亚的某些市场上提供。希望它能够成功并迅速扩展到其他市场!要了解有关该解决方案的更多信息,请转至Vivint Solar页面的Fully Integrated Solar™。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。