荷兰的机场将100％转换为风能

2017年1月1日，荷兰国家铁路公司NS向世界迈出了里程碑式的一步，在这个世界中，我们不再为了自己的生活而损害子孙后代的福祉。NS正在从新建立的风电场转换为风能，以运送其全部60万每日乘客，这导致该公司削减的碳排放量相当于阿姆斯特丹全体人口的电力消耗-每年12亿千瓦时！这一大胆的举动对公司的公众形象很有帮助，因为它在全球的新闻媒体中都得到了报道。NS被广泛赞誉为公司可以为减少一个国家的碳足迹做出贡献的典范。

恰好一年后，即2018年1月1日，荷兰所有​​主要机场都将完全转向风能发电，从而显着改善其运营的可持续性。皇家史基浦集团的所有机场都参加了此次活动，不仅包括史基浦主要港口阿姆斯特丹机场，还包括鹿特丹海牙机场，埃因霍温机场和莱利斯塔德机场。这些共同处理几乎所有抵达或离开荷兰的民航航班，2016年运送了7,000万人次旅客和近170万吨货物。

电力将由能源公司Eneco提供，该公司也为荷兰铁路公司提供服务。就能源单位而言，这笔交易要小得多（每年2亿千瓦时），但这仍相当于约60,000户荷兰家庭的用电量。

皇家史基浦集团（Schiphol Group）与Eneco之间的部分交易是，所有电力都应来自荷兰领土上新建的风电场。这意味着，起初，大多数可再生能源仍将来自较旧的能源，但是随着新的风电场上线，现有容量的份额将稳步减少。到2020年，机场将完全依靠风力发电厂供电，而风力发电厂在撰写本文时尚未上网。

其背后的理由是要产生实际影响，仅消耗更多的可再生电力是不够的。更重要的是，促进可再生能源发电。这是因为“绿色”电力的供应超出了许多欧洲国家的需求，这意味着荷兰的电力公司可以通过从挪威或瑞典购买与水力发电有关的原产地证书来轻松地绿化自己的不可持续发电的电力。根据规定，应该建立新的风电场，供应商不能使用原产地证书的绿色清洗计划，这是朝着更加可持续的未来迈出的真正一步。