旅行汽车网关于EV充电和Shell的故事最早由Gas2发表。
许多年前，当烟草公司开始看到墙上的笔迹警告即将来临的艰难经济时代时，他们开始致力于各种消费产品，以防止卷烟销量下降。现在，荷兰皇家壳牌公司（Royal Dutch Shell）开始做同样的事情，因为市场的变化即将到来。该公司本周宣布，它已收购了NewMotion，后者经营着西欧最大的电动汽车充电网络之一。
NewMotion专门致力于将停车位转换为充电站，并且在欧洲拥有30,000多个EV充电点。像壳牌公司一样，它也设在荷兰，那里对全球变暖的意识是当地文化的重要组成部分。壳牌新燃料副总裁马修·蒂珀（Matthew Tipper）在接受CNN Money采访时说：“这是我们在能源转型过程中扩大报价的一种方式。”“这肯定是一种充满活力的形式。”
鉴于NewMotion的创立原则是“通过消除化石燃料来创造一个更清洁的世界”，这种企业婚姻是一种奇怪的婚姻。该公司首席执行官Sytse Zuidema表示，这笔交易将通过让壳牌公司庞大的业务网络插入（您应原谅）来加快公司的发展。Zuidema说：“我们这里不是用汽油为汽车加油，而是用电来加油。”
壳牌在其加油站和柴油站引入了快速充电点。它还在试验智能充电技术，该技术将有助于平衡电网。NewMotion系统将与英国，荷兰，挪威和菲律宾的Shell站安装的EV充电基础设施分开。
“它们是补充优惠。一种是在旅途中（在服务站）快速充电，另一种是在工作场所或家里的充电速率稍慢。壳牌公司负责新燃料的副总裁马修·蒂珀（Matthew Tipper）对媒体说。
电动汽车在欧洲很流行，那里的人们每天开车去上班和回程的距离越来越短，而城市交通拥堵使得大型汽车不如美国适合。此外，欧洲监管机构正在努力提高排放标准的难度。挪威，法国，德国和英国都宣布将逐步淘汰仅使用化石燃料的车辆。
提倡向零排放电动汽车过渡时，蒂珀说：“我们离它更近了。”“电气化改变流动性的程度在这里非常非常明显。这导致了这种心态。”
电动汽车的需求预计将在未来几十年显着增长，摩根士丹利（Morgan Stanley）估计，到2030年，西欧可能需要多达300万个公共电动汽车充电站。当前，少于100,000。
来自欧洲的消息与美国的情况形成了鲜明对比，美国的大多数加油站运营商对安装EV充电设备没有兴趣。相反，假设政府和汽车制造商将承担繁重的任务。似乎没有人担心所有这些可爱的加油站可能有一天会从美国风光中消失。恐龙也可能没有看到流星。
