旅行汽车网有关大众I.D.的故事Crozz首次在Gas2上发布
大众汽车拥有专门为电动汽车设计的漂亮的新型MEB底盘。从技术上讲，它与特斯拉于2012年在Model S上首次亮相的“滑板”没什么不同–电池电量低，中间是电动机。终有一天，大众汽车可能实际上开始生产基于该架构的汽车。它创造了一种称为I.D.并计划提供基于MEB机箱的三种型号-I.D.四门轿车I.D.Crozz跨界SUV和I.D.嗡嗡声，这将是大众Microbus的现代转世，在Grateful Dead粉丝中非常受欢迎。
原始身份证克罗兹在春季的上海车展上被赶出场。在2017年法兰克福车展上，该概念已更新，具有更多可用于生产的样式。大众表示它将前往美国，并将于2020年开始销售。身份证嗡嗡声要等到2023年。伊隆·马斯克（Elon Musk）可以带您飞往火星，然后在更短的时间内回来。
在法兰克福车展开始之前，大众汽车董事长赫伯特·迪斯博士对媒体说：“大众汽车品牌将在未来五年内投资60亿欧元用于电动汽车。我们的任务是使现代技术可供许多人使用。这在技术改造时期尤其重要。一件事很清楚：未来的高尔夫必须再次成为人们的汽车！”不了解该参考文献的人应该去阅读德语-英语在线词典，然后输入“ Volkswagen”。
该公司在展会前新闻稿中宣称：“新IDCROZZ是SUV和四门双门轿跑车的跨界车，
已针对生产实施进行了进一步改进。例如，对涂有“芙蓉红金属漆”的概念车的前端和后端进行了各种设计更改，就可以看出这一点。身份证CROZZ的宽引擎盖，轮廓清晰的机翼和带有高光黑色外观的车顶给人以强烈而阳刚的印象。大灯LED的醒目设计也为生产指明了方向，并产生了清晰的照明图形。
“内部也经过重新装备，并进一步发展为一个开放空间，拥有大量空间和高度通用的座椅概念。在I.D.中省略了B柱CROZZ，因此可以将大的旋转门和滑动门打开得更宽，甚至可以毫无问题地运输越野摩托车。”
I.D.Crozz有两台电机，总输出功率为225 kW，对您的Colonials而言约为300马力。它还具有声控门和先进的空气过滤系统，以确保乘客免受空气中的瞬态污染物的伤害，而保守派人士坚称该技术不存在。使用极为乐观的NEDC，它将达到500公里的航程。期望以英里为单位的EPA范围仅为该范围的一半，甚至更少。
据报道，使用150 kW充电器可以实现80％的充电-目前几乎没有这种充电器。新设计的悬架中的减震器采用电子控制，可以更好地控制各种路面。
简而言之，大众汽车目前无法向可能对特斯拉Model 3感兴趣的客户提供任何服务，直到该车已投入生产整整3年之后才提供。唯一的省钱之处在于，特斯拉Model Y电动SUV直到2019年才会发售。美国人喜欢交叉。谁先将电动分频器推向市场，谁就会拥有巨大的市场优势。
如果只有大众汽车像设计欺骗性的柴油技术那样投入大量的时间，金钱和精力来开发具有竞争力的电动汽车，那么它可能是市场的领导者。相反，它似乎满足于成为一家“我也一样”的公司，其电动汽车雄心勃勃地缺乏紧迫性。
