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据最新报道，专业柴油发动机制造商道依茨（Deutz）将从2020年开始扩大其业务范围，以包括混合动力和电池电动“发动机”产品。
据报道，此举是为了利用未来十年左右对（各种类型）插电式电动汽车需求的快速增长所带来的好处。
“在未来，我们不再希望像纯柴油集团那样经营，”首席执行官弗兰克·希勒（Frank Hiller）在最近接受路透社采访时表示。在道依茨宣布将收购电力驱动专业公司Torqeedo之后不久，该采访便进行了。
路透社提供有关该新闻的更多信息：希勒说：“这项收购吞没了分配给新举措的1亿欧元（1.18亿美元）投资中的大部分，他补充说，他希望新产品在五年内占集团销售额的5-10％。”
“道依茨的股价上涨了3.4％，是法兰克福小型股指数中涨幅最大的股票之一，2016年的销售额为12.6亿欧元。”
尽管单独考虑此消息可能并不那么重要，但当作为更广阔的汽车市场发展方向的路标时，它仍然很有趣。
似乎大多数汽车行业现在正在努力过渡到与电动汽车和无人驾驶技术的推出相伴而来的非常不同的现实，或者至少发布了旨在表明这一点的PR。大众汽车被普遍认为是第二种方法的典型例子。有趣的时代……
