暮光区的场景:创造人工智能之神 德国的默克尔希望将电气化作为德国汽车工业的未来 特斯拉航天飞机试图在电动行驶距离上创世界纪录(#Electrifying网络研讨会) 通用汽车宣布计划在未来五年内提高电动汽车的产量 特斯拉的Hyperloop Pod在测试过程中突破了220 MPH阈值 特斯拉将带领微型房屋参观澳大利亚的Tout屋顶太阳能和储能 NVIDIA展示了新的自动驾驶汽车芯片,这些芯片将由德国邮政DHL及其它公司使用 克莱斯勒Pacifica插电式混合动力汽车评论(CleanTechnica独家发售) 如何在特斯拉Model S或Model X中睡觉 立即完成此2分钟CleanTechnica EV充电调查! 一辆97岁的老人乘坐特斯拉Model S(视频) 戴姆勒展示Fuso eCanter电动卡车,与StoreDot合作为5分钟充电 由于计算机的高功率消耗,自动驾驶汽车的行驶距离更短 丰田+马自达+电装合资开发EV技术 公式E可能会在第五季批准nanoFlowcell的参赛作品 特斯拉为法拉利458 Italia赢得“终极街车”大奖(视频) 特斯拉打算通过债券发行筹集15亿美元,用于Model 3的量产 杜克能源否决核能将增加佛罗里达州的太阳能发电厂 我如何学会不再担心特斯拉股票并爱卖空者(第2部分) 堪培拉(澳大利亚)现在是电动巴士路线的所在地 Proterra电动巴士的效率是其CNG动力表兄弟的8倍 Jefferies分析师警告特斯拉可能要花更长的时间才能实现盈利能力,股票下跌 下一代电动汽车充电(#Electrifying网络研讨会) 博格华纳将为无名电动汽车制造商提供PTC车厢加热技术,以扩大范围 特斯拉增压器现在开始出现在Sheetz车站 与Cadenza Innovations(CleanTechnica Exclusive)首席执行官Christina Lampe-Onnerud的对话 未插电的性能通过新的车身套件产品提升了特斯拉Model 3的性能 美国运输部公布5500万美元的“低排放或零排放”公交车赠款计划 特斯拉预计S和Model X在2017年将突破100,000个,Model 3的产量不会增加(第三季度交付) “全球最大的充电站”将于2018年在德国开业 木浆中的碳纳米纤维可导致汽车部件更轻 iPhone(和特斯拉)永远无法成为主流 特斯拉Model S的潜在买家应该考虑100D 克鲁斯现在为海湾地区的员工提供自动出租车服务 福特与DHL合作在德国生产电动卡车 特斯拉在特斯拉Model 3 Owners Club的Trevor介绍Model 3 HVAC系统的操作(视频) 特斯拉在德国新汽车品牌排名中排名第二-品牌忠诚度,品牌地位和社会的常规汽车惯性 奥迪展示其首款全电动Formula E赛车 罗马对可持续发展有兴趣吗? 我们在世界纪录电动汽车巡游中的时间(刚刚确认!) 印度国家投资48亿美元用于电动汽车投资 2018年宝马美国的销量将下降多少? 波音公司获得自动飞行的极光飞行科学 新的Tesla自动驾驶仪软件更新增加了阴影模式数据收集 Zoe,Leaf和i3引领欧洲人群(欧洲电动汽车销售) 电动汽车在城市充电(#Electrifying网络研讨会) 为世界电动车(Tesla)距离记录尝试做准备 如何在欧宝Ampera-e中一次充电即可驱动755公里 如果不是真的便宜或令人愉悦,马斯克的亚轨道飞行可能会降低碳含量 下一代电动汽车充电(与Peter Badik,GreenWay进行的电动研讨会)

暮光区的场景:创造人工智能之神

还有一些年纪大的美国人会记得罗德·塞林(Rod Serling)在《暮光区》一集的开头看着镜头,并用他嘶哑的声音说:“想像一下……”。但是,即使塞林(Serling)拥有不可思议的洞察未来能力并探索不可思议和不可知的能力,也无法想象安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)的最新努力-基于人工智能创造新的上帝。

未来之路

2015年,莱万多夫斯基(Levandowski)建立了一家宗教性非营利公司,名为“未来之路”。它的既定任务?“发展和促进基于人工智能的神格的实现,并通过对神格的理解和崇拜,为改善社会做出贡献。”哇是锡箔帽子时间还是什么?

那么,安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)的角色是谁?2008年,在从事Google Maps计划时,他在业余时间通过制造自动驾驶的Toyota Prius来投入时间。最初,他在Google的主管表示怀疑,但在向他们展示了普锐斯(Prius)如何在没有人工帮助的情况下提供披萨的过程之后,谷歌收购了他的创业公司,并指派他从事秘密的X切割工作,致力于“ Moonshot”项目。

其中的一个月球就是Google Car项目,该程序旨在创建所需硬件和软件,以制造具有真正5级自动驾驶能力的车辆。

让Google拥有更绿色的牧场

Google Car计划一直搁置了多年,但最终被Elon Musk和他的Autopilot系统赶超了。勒万多夫斯基(Levandowski)对自己认为是Google取得如此冰河般的步伐感到不安,于2015年底辞职,成立了自己的自动驾驶初创公司奥托(Otto)。(我们在2008年首次撰写了有关Levandowski的文章,但实际上他对Otto的转变才是我们报道的重点。)这家新公司将注意力集中在自动驾驶卡车上,并在一年前成功地自动交付了百富啤酒的拖挂式卡车而声名狼藉。

奥托(Otto)成立后不久就以6.8亿美元的价格被奥托(Ober)收购,但这个故事还有很多。Google的自动驾驶裁定现在称为Waymo。它于今年初起诉了Levandowski和Uber,声称Levandowski在离开前盗版了14,000页专有信息,并用它创建了Otto。

Waymo声称这些文件是Uber自行驾驶汽车的基础。莱万多夫斯基可能对上帝有新的见解,但如果您相信Google / Waymo,他的道德观念似乎有缺陷。关于这个故事的更多内容在这里。

我们塑造我们的工具

马歇尔·麦克卢汉(Marshall McLuhan)曾经提供过这一点智慧:“我们塑造我们的工具,然后我们的工具塑造我们。”新数字工具的浪潮必将对人类及其崇拜的实体产生影响。

“这就是为什么农业神灵不同于狩猎精神,为什么工厂工人和农民幻想着不同的天堂,以及为什么21世纪的革命性技术更可能引发前所未有的宗教运动,而不是复兴中世纪的信条,”作者Yuval Noah Harari。

宗教与科技

他认为,宗教必须跟上当今的技术进步,否则它们变得无关紧要,无法回答或理解门徒们面临的难题。在硅谷稀少的空气中,这一点似乎尤其正确,因为“奇异性”的概念(一种认为机器最终将导致人类无法理解的超人智能)的观念在科技界十分普遍。

未来主义者雷·库兹韦尔(Ray Kurzweil)相信,不久之后人类将能够上传其大脑的副本,从而创造一种数字不朽的形式。马斯克(Elon Musk)和霍金(Stephen Hawking)则不那么乐观。他们认为,人工智能对人类构成了生存威胁。

召唤恶魔

马斯克在2014年10月举行的MIT航空航天百年研讨会上说:“有了人工智能,我们就召唤了这个恶魔。”“在所有那些有五角星和圣水的家伙的故事中,就像-是的,他确定自己可以控制恶魔。没用。”他是Open AI的共同创始人,他希望这家公司能够摆脱The Singularity的某些毛病。

佛罗里达的牧师克里斯蒂安·贝内克(Christopher Benek)和基督教超人主义者协会的创始主席认为,先进的人工智能与基督教兼容。他说,这只是人类在上帝的指导下创造的另一项技术,可以用于善恶。“我完全认为AI可以参与基督的救赎目的。即使人们不购买有组织的宗教,他们也可以购买“对他人做”。

是时候放弃那个古老的宗教了吗?

也许,考虑到人类历史上宗教史冲突的历史-英国与爱尔兰,印度与巴基斯坦,伊朗与伊拉克-基于计算机算法的新宗教的危害要小于传统版本。

并不是说宗教不会一直在变化。希腊人相信,每天都有一群白色种马在一辆战车上将太阳神拖曳穿过天堂。古腾堡和他的印刷机使普通民众都能阅读圣经,这严重破坏了已建立教会的力量。詹姆斯国王撰写了自己的圣经版本,以支持他的世界观。约瑟·史密斯(Joseph Smith)成立摩门教教堂(Mormon Church)时,给整个宗教事业带来了新变化。

最近,一些激进的新宗教领袖在发明新宗教方面不那么成功-吉姆·琼斯(Jim Jones)和大卫·科雷什(David Koresh)浮现在脑海,更不用说那对讨人喜欢的强权夫妇,波和黑尔·波普的名声。

谁决定上帝应该是什么?

也许植根于人工智能的新上帝将能够更好地告知人类并引导人类走向更高的目标,在这个目标中,合作和相互尊重是主要特征,而不是讨厌那些说话方式不同,思维方式不同,衣着不同或行动起来的人。不一样。

但是问题是,必须写一些算法,这些算法将构成新的基于AI的神灵的基础。执行该任务的人的信念和偏见是否一定会渗入最终的编码中?据说是安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)的同伴,他在出门的时候帮助自己处理了Waymo计算机上存储的14,000页文档,您会选择编写该同伴吗?

也许,如果程序能够针对狂妄,贪婪,嫉妒和其他人类脆弱性进行自我纠正,那么结果将是值得的,尤其是如果结果着重于保护地球而不是摧毁地球时。纵观迄今为止的文明宗教历史,您可以提出一个论点,那就是,一旦您围绕新的AI宗教的第一个教义将在《安东尼之书》中找到想法,一切都会有所改善。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。