关于Fuso eCanter电动卡车和StoreDot 5分钟充电技术的故事首次在Gas2上发布。
戴姆勒在曼哈顿推出了Fuso品牌的eCanter电动卡车。三菱扶桑,与Freightliner和梅赛德斯·奔驰一起,是戴姆勒卡车集团的一部分。eCanter电动轻型载货卡车已经开发了数年,将在葡萄牙的特拉马加尔生产。据公司新闻稿称,它将于今年晚些时候在美国,欧洲和日本开始销售。
Fuso eCanter电动卡车
Fuso eCanter的续航里程为100公里,最大承重量为三吨半,具体取决于车身类型和用途。它的动力总成由六个额定为13.8 kWh的420伏锂离子电池组成。与传统的柴油卡车相比,每行驶6,000英里,其预计运营成本至少减少$ 1,000。7 Eleven Corporation已经同意在其日本车队中增加25辆新的电动货车,UPS表示将把它们添加到美国的可持续车辆中。
三菱扶桑卡车和公共汽车公司负责人以及戴姆勒卡车亚洲公司负责人马克·利斯托索拉说:“在每个人都在谈论电动卡车的时代,我们是第一个实际将全电动卡车生产的系列商品化的公司。我们在替代动力传动系统方面拥有悠久的历史,我们为进入这个新时代感到自豪。我们的FUSO eCanter经过多年的客户测试,并通过我们的全球FUSO代理商网络保证了零件,服务和保修。”
“我们的新型FUSO eCanter现在可以满足全球对满足甚至超过高CO2排放标准的产品不断增长的需求。Llistosella补充说,它为内燃机提供了一种有吸引力且具有成本效益的替代方案,并使电动卡车成为未来内陆城市配送的关键。
StoreDot合作伙伴
eCanter的推出只是戴姆勒本周有关电动卡车的好消息的一部分。它还与以色列初创公司StoreDot合作,后者声称自己已经制造出了一种电池,就像电动卡车所需的电池一样,可以在短短5分钟内充电。据Venture Beat称,StoreDot最近完成了一轮融资,筹集了6000万美元,这在很大程度上要归功于戴姆勒的领导。
StoreDot的FlashBattery技术特别适合在日常使用中反复启动和停止的商用车辆,因为该系统最大程度地发挥了再生制动的优势。这意味着车辆可以在需要充电之前继续行驶。
StoreDot首席执行官Doron Myersdorf博士说:“让戴姆勒作为汽车行业的全球领先企业,成为汽车领域的全球领导者,对StoreDot来说具有重要的价值。它将加快完成我们的开发过程,并将FlashBattery推向市场。我们与戴姆勒团队一起创造协同效应,以根据未来电动汽车的需求优化我们创新解决方案的特性。”
如果StoreDot可以正常充电5分钟,则电动汽车和卡车的旋转将完成。