旅行汽车网起亚现在在英国推出了广受欢迎的Niro跨界车和Optima Sportswagon的插电式混合动力版。
这些版本是Optima插电式混合动力（PHEV）版本的较早版本的发布-这意味着起亚现在在英国销售3种不同的PHEV车型。
新产品的价格似乎颇具竞争力，尽管可能比大多数消费者想要的价格高一些。Niro PHEV的有效价格起价为27,995英镑（考虑到英国的2,500英镑的插电式汽车补贴），Optima Sportswagon PHEV的有效价格始于32,645英镑（也考虑了补贴） 。
起亚Niro PHEV
起亚Niro PHEV采用44.5kW（60bhp）电动机，配以1.6升直喷汽油发动机。组合系统输出为139马力和265磅-英尺的扭矩。最高速度为107英里/小时，0-60英里/小时的加速时间为10.4秒。
该新闻稿称，锂离子聚合物电池组的总容量为8.9千瓦时（kWh），仅用电就可行驶约36英里。据报告，充电时间为2.5小时（从完全耗尽到充满）。
起亚笔记：Niro PHEV的潜在燃油经济性超过200mpg，二氧化碳排放量仅为29g / km，很容易成为韩国公司有史以来使用内燃机的最高效的汽车。这将成为起亚在2020年之前将其平均二氧化碳排放量降低25％（基于2014 ps的基础）的基石。
值得注意的是，“带有智能巡航控制，车道保持辅助，坡道起步辅助控制的自动紧急制动”和限速器都是标准配置。
起亚Optima Sportswagon PHEV
起亚还提供了有关Optima Sportswagon的PHEV版本的更多详细信息：“由于其锂离子聚合物电池的存储容量增加，与插电式混合动力轿车相比，Optima Sportswagon PHEV具有更长的全电范围，更低的CO2排放量和更好的燃油经济性。11.26 kWh（轿车9.8 kWh）的增加的存储容量考虑到，Sportswagon可能承载比轿车更大的负载。
“ Sportswagon PHEV在全电动模式下可行驶38英里（轿车达到33英里），因此它能够完成许多常规的城市通勤运行，而无尾气排放。它的二氧化碳排放量仅为33克/公里（轿车37克/公里），这意味着公司轿车用户在2017-18年度仅需缴纳9％的实物收益税，与轿车相同。运动旅行车的综合燃油经济性为201.8mpg（轿车为176.6mpg）。”
该系统的输出功率为202马力，扭矩为375磅-英尺-通过将50 kW（67 bhp）电动机和2.0升直喷汽油发动机相结合而实现。
总体而言，对于那些不愿使用完全电动的人来说，这可能是一笔不小的交易（尽管在更新的日产LEAF推出之后，许多人现在能够在英国舒适地这样做）。
