旅行汽车网DNV GL能源咨询业务的首席执行官Ditlev Engel表示，仅靠电动汽车和可再生能源技术不足以使各国实现巴黎气候变化协议的目标。
尽管有这样的事实，CEO预测，未来几年电动汽车（EV）的价格将迅速下降，到2022年将达到与内燃机（ICE）汽车相当的水平。到2035年，全球售出的所有乘用车中有一半将是电动的。
“趋势非常明显，世界正在电气化，可再生能源正在占用更多空间，我们正在进入电动汽车世界，但我们必须记住我们正在争分夺秒。这还不够，”恩格尔说。
那些读过这篇文章的人可能会记得，《巴黎气候协定》要求将人为的全球变暖限制在摄氏2度以下（到2100年）。您可能还会回想起，该协议并不具有约束力，因此只是一项保证，许多政府可能不会过于重视这一承诺。（编辑：正如詹姆斯·温伯利（James Wimberley）在以下评论中指出的那样，“程序部分和目标是国际条约法的约束性承诺。这些义务包括提交国家减缓和减排计划。这些计划的内容取决于每个政府。”这些计划是否最终将足以使温度保持在摄氏2度以下尚有待商debate。
恩格尔说，为实现这一目标应做些什么：“今天您可以替代的任何东西，都必须加速。实施速度必须更快，这只有在公共部门和私营部门进行协调的情况下才能实现。”
路透社提供更多：DNV GL在第一份评估向更电气化过渡的影响的报告中说，DNV GL预计，由于更有效地利用能源以及人口和生产力的增长，能源需求将在2030年左右达到峰值。
随着消费者逐渐摆脱低效的化石燃料，电力生产的增长将成为提高能源使用效率的主要动力，到本世纪中叶，电力输出预计将增长140％。DNV GL预测，到2050年，可再生能源将占全球发电量的85％。
“尽管可再生能源的增长，到2034年，天然气仍将取代石油成为世界上最大的能源，这一趋势反映在主要石油公司对新天然气项目的投资转移上。这种想法支撑了荷兰皇家壳牌去年以540亿美元收购BG Group。”
总体而言，恩格尔的所作所为听起来很可信。但是，应始终记住，与未来几年无关的预测通常最终只是部分正确或根本不正确。我想我们将不得不等待观察……
