通用汽车公司的Cruise Automation公司的自动驾驶汽车在9月份共发生了6起加州车祸,该公司已向加州监管机构报告。
不过,值得注意的是,所有这些自动撞车事故都是其他车辆造成的,如果不相信该公司,通用汽车的自动驾驶汽车对此概不负责。
如果这些ps准确无误,那么它们的确可以证明无人驾驶汽车的潜力以及它们的局限性-尽管它们可能不会经常直接导致撞车,但它们似乎并没有能力(到目前为止)他们要么。
在此还值得注意的是,没有发生任何人员受伤或严重损失的事故。加州法律规定,那些进行自动驾驶汽车测试的人必须报告所有事故,无论严重程度如何。
“大多数撞车事故涉及其他车辆的驾驶员撞向通用汽车,这些汽车因停车标志,行人或其他问题而减速。在一次撞车事故中,一名福特游骑兵的驾驶员向后移动了一辆被红灯挡住的雪佛兰螺栓时,正在他的手机上。“在另一种情况下,雪佛兰Bolt的驾驶员注意到旧金山一名醉酒的自行车手向Bolt行驶的方向错误。驾驶员将Bolt停下,骑车人撞上保险杠摔倒了。骑自行车的人拉扯了连接在车辆上的传感器,造成了轻微损坏。
“在9月15日在旧金山发生的另一起事件中,在左转车道上的道奇Charger试图以无人驾驶模式非法通过Bolt。GM Cruise的员工控制了车辆,道奇刮擦了前传感器,不停地逃离了现场。”
GM / Cruise自动驾驶汽车今年总共发生了13起撞车事故,据报道,这些事故都是由另一方造成的。相比之下,Waymo / Google的p仅为3(2017年到目前为止的崩溃)。