特斯拉Model 3 vs Acura ILX，Acura TLX和Acura RLX

为了启动本月（可能是下个月）开始的“特斯拉Model 3倒计时”系列，我们一直在对Tesla Model 3与价格和大小相同的汽油车进行一些比较。（如果您错过了之前的比较，请查看Model 3与Mercedes 300、350e和AMG C43；宝马2系列，3系列，4系列，5系列和i3；奥迪A3，A4，A5和S3的排列方式；以及雷克萨斯ES，ES Hybrid，IS，GS，GS Hybrid和CT Hybrid。）

通过所有这些比较，我对各种对许多购车者都很重要的客观规格持开放态度。自然，我事先知道，电动汽车比汽油车具有的显着优势是尾气排放为零（即，我们可以停止将致癌物推入邻家儿童的肺部，并且可以保护珍贵的蓝色大理石而不是将其变成一个烧死精灵，毁灭人类的火球，这会让路西法羡慕不已）。我还知道Model 3出色的瞬间扭矩是任何汽油机动车辆所无法比拟的。我知道国家安全和能源依赖对我来说非常重要。

但是我也知道，这些是许多买家不考虑的事情，或者也许他们在考虑这些事情，但是这些主题并不会在任何明显的程度上推动他们的购买决定。

因此，我以这种心态来到本系列，将特斯拉Model 3与“可比”汽油车进行比较，以试图了解这种巨大的电动汽车如何影响其核心的汽车市场-在其心，思想和决策方面。典型的人/美国人。

在本系列的最后一个比较中，让我们跳入一些数字。以下是一些重要的Acura ILX，TLX和RLX规格：

加速：由于某种原因，我无法从Ac歌中找到任何官方的0-60英里/小时的正式数字，但是我发现，特斯拉Model 3的速度比基本版ILX快得多，甚至快得多， TLX和RLX *。但是，由于电动机具有令人印象深刻的瞬时扭矩，因此，希望Model 3的感觉比所有电动机都快得多（从0到30 mph的速度明显更快）。[*如果有人拥有，我会加官方号码，但我发现的非官方号码大约在6秒后开始出现。]

存储空间：Model 3在这一类别中紧随ILX，TLX和RLX，甚至超过了ILX和RLX Hybrid。但是，如前所述，这是行李箱+狭窄的空间，这意味着Model 3行李箱的体积小于14 cu。 ft。我们好奇的是，一旦我们手握一两辆汽车，就可以测试Model 3与这些竞争对手的实用性。在此之前，我们只能说这些数字对于Model 3来说是令人满意的。

停车还是不停车？许多人（如我）喜欢较小的汽车（当然，内部具有一定的空间/舒适度）。这部分是驾驶时汽车的感觉，但很大一部分归结为停车。正如我们的一位读者在特斯拉Model 3与梅赛德斯300、350e和AMG C43的比较中所指出的那样，考虑到此主题时，可能会使宽度和长度成为不公平比较的一个因素是特斯拉的Summon（自动停车）功能。这样一来，人们就可以将车停在狭窄的空间内，而不必为随后离开汽车的需求而苦苦挣扎。即使这样，在某些情况下宽度还是一个问题，而Model 3的宽阔立场可能是不利的一面（与ILX相比，但可能不是TLX，当然也不是同样宽但更长的RLX）。

但是，特斯拉Model 3的周长也可以带来一些好处-它可以为乘客提供额外的空间，尤其是在后排，从而为乘车人带来更加舒适的体验。