透视2017年上半年的47,100辆特斯拉交付量

几天前，特斯拉宣布了第二季度的销售和产量总计。有几点特别值得注意。其中之一是Model S和Model X的销量（交付量）与2016年第二季度相比增长了53％。另一个原因是，由于制造瓶颈，产量比需求量低约40％，这导致销售（交付量）低于预期。您可以猜测TSLA短裤跳到哪一点，特斯拉狂热者跳到哪一点。

有关：特斯拉Model S打破大型豪华车竞赛（2017年上半年美国销售）

趋势是明显的。打ic就是打ic。但是，与孤立地观察特斯拉的销量相比，更有趣的是，将特斯拉的销量与市场上其他汽车的销量进行比较。不过，“它的市场”可能是各种各样的东西。我好奇的三个主要市场是：1）美国电动车市场，2）美国大型豪华轿车市场和3）美国大型豪华SUV市场。这些版本在欧洲也很有趣，但是很难获得它们的全面数据，尤其是在本季度末之后。

如果您假设特斯拉销售量的50％在美国，那么这意味着2017年上半年S＆X Model的销售量为23,550。我刚刚报告了11辆插电式汽车（美国汽车制造商共享月度销售数据的插电式汽车）在美国的月度和年初至今的销量。2017年上半年，这11种车型的销量为53,198。在这些数字上加上Model S＆X，您会发现特斯拉的两种型号占所有销售额的30％。此外，它们可能是美国两款最畅销的插电式汽车，分别领先于雪佛兰Volt增程电动汽车（销售10,932辆）和丰田普锐斯Prime插电式混合动力车（销售9,692辆）。也许Model S遥遥领先，而Model X则比这两个模型之一或两者都低一些。特斯拉没有足够具体的数字可知。

无论哪种方式，如果有一系列明显的要点，则相当重要的是：特斯拉的汽车比这些其他型号的汽车价格昂贵得多，昂贵的汽车通常销量要低于平均价格的汽车，因此，特斯拉在排行榜顶部的位置比最初出现时更具戏剧性。这导致了最终的外卖消息。

正如我们之前多次报道过的那样，特斯拉的车辆在各个方面都与汽油同行竞争。坦率地说，他们以多种重要方式击败了竞争对手。我要说的是，在其价格范围内，日产LEAF优于汽油车（仅从消费者角度考虑，不考虑排放），雪佛兰Volt也是，甚至BMW i3和其他电动车型都是更好的选择。对于消费者而言，比天然气同行更重要。但是，由于范围，收费和尺寸限制（以及不良的销售策略），相对于同类汽油车的销量，确实限制了这些车型的销量。特斯拉的车型并非如此。

快速浏览一下特斯拉Model S在美国的销售量以及顶级汽油动力大型豪华轿车的销售量：

这是特斯拉Model X在美国和其他大型豪华SUV的估计销售量：

实际上，由于美国是特斯拉和SUV如此庞大的市场，因此美国Model X的销量可能远远超过全球Model X的销量的50％，但如果没有Tesla的官方数据，我们将坚持50％的估计。

我将在不久的将来对这些市场进行详细介绍，但我认为这一点已经很清楚了。当然，特斯拉第二季度的生产问题并不是一个好消息。但是，从过去几年中特斯拉在整个市场上的地位来看，特斯拉的需求一直在快速增长，特斯拉提供了一些其竞争类别中最具竞争力的汽车。

接下来是Tesla Model 3，这将是一个更大的市场。

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