旅行汽车网该公司透露，自从大约一年前开始进行压力测试以来，Waymo的自动驾驶克莱斯勒Pacifica小型货车已经在极端高温下进行了广泛的测试。
更具体地说，大部分的热量测试都在死亡谷进行-那里的温度可以攀升到华氏130度以上，大约足以使道路融化。
在死亡谷进行的测试是在受控风洞中进行的广泛测试，在风洞中可以模拟高环境。
“ Waymo测试了走走停停的交通性能，长远的想法，在陡峭的斜坡上运行-甚至使用板载传感器监控机舱控制，自动驾驶软件的状态以及车辆外部，” Tech Crunch指出。
“然而，测试取得了成功，并且非常需要确认Waymo的封闭环境测试-其内部设计的传感器硬件以及车载自动驾驶计算机已经为极端高温做好了准备。现在，该公司似乎充满信心，即使在最高温度下，在空调最大化的情况下，用户也可能会在真实的道路上遇到他们的自主系统，其行为会达到预期。”
在宣布这一消息之前，Waymo似乎已经很接近即将上市的产品了。该公司的自动驾驶技术的商业化发布现在可能还不算太遥远……大概是在该公司的任何竞争对手将其提供与之相当的产品之前。
有关：Waymo的自动驾驶Pacifica小型货车最近经历了“首个紧急车辆测试日”
