旅行汽车网华尔街的传统看法是，股市只对两件事做出反应：恐惧和贪婪。特斯拉股票似乎确实是这种情况，最近它一直在飞速发展。几周前，特斯拉股票的售价超过了380美元，使该公司的市值超过了克莱斯勒，福特，通用汽车和宝马。自那以来，该股已跌至每股310美元。
特斯拉股票下跌如磐石
昨天，特斯拉股价跌至每股330美元以下，因有消息称该公司第二季度交付的汽车比预期少了数千辆。高盛（Goldman Sachs）分析师大卫·塔伯里诺（David Tamberrino）的最新报告为特斯拉大火加油，他将特斯拉的预期从每股190美元下调至180美元。Tamberrino表示，传统汽车制造商的竞争日益加剧（沃尔沃汽车昨天宣布，到2019年，其所有汽车都将配备电池和电动机），并相信对该公司的高级产品（Model S和Model X）的需求正在减弱。
据CNBC报道，Tamberrino在周三给客户的一份报告中写道：“我们仍然对TSLA的股票保持卖出评级，因为Model 3的发布曲线低于该公司的生产目标，而且2H17的利润率可能令人失望，我们仍有下行空间。”“这是因为对TSLA的既有产品（S型和X型）的需求似乎稳定在略低于10万美元的年运行率。”
特斯拉股票和悠悠球效应
记录下来，分析师不得不说的可能与现实没有任何关系。目前，Cowen的股票分析师认为该股票的价值为每股155美元。贝伦伯格预计其价值为每股464美元。我不是专业投资者，但是我很了解：如果您投资于特斯拉并出售股票是因为它错过了几辆汽车的目标，或者是因为纽约的某个人说他可以比其他任何人都更好地预测未来，那么您在股市上就没有生意可做。改为购买彩票。
如果您购买了埃隆·马斯克（Elon Musk）的未来梦想，请购买您能拥有的股票并每年大约回来查看一下您的投资情况。让自己陷入特斯拉的溜溜球效应是愚蠢的。
IIHS碰撞测试新闻
特斯拉本周从公路安全保险研究所得到的消息也少得可怜。IIHS表示，特斯拉Model S在小型重叠正面碰撞测试中的性能不及其他同类汽车。它说，在这种碰撞中，驾驶员的头部可能会撞向方向盘。结果，它将该汽车定为“合格”。最高评分是“好”。两辆类似于Model S的大型豪华轿车Mercedes S-Class和Toyota Avalon在同一测试中获得“良好”评级。
IIHS表示，所有汽车死亡事故中有25％发生在碰撞中，小型正面碰撞试验旨在模拟碰撞。特斯拉在该类别中的“可接受”评级使其无法成为IIHS最高安全精选。雪佛兰Bolt刚刚获得了这一赞誉，这对于硅谷公司来说尤其令人振奋。特斯拉回击了IIHS的调查结果，实际上是在拉动“假新闻”的unt头，类似于白宫的克里汀如何应对任何不利的宣传。
特斯拉向《 Business Insider》发表的一份声明中写道：“尽管IIHS和全球其他数十个私营行业集团拥有适合其主观目的的方法和动机，但目前美国政府对车辆安全性进行了最客观，最准确的独立测试，他们发现Model S和Model X是有史以来测试过的所有汽车中受伤可能性最低的两辆汽车，使它们成为历史上最安全的汽车。”
因此，很明显，IIHS有一个议程，并且固有地偏向特斯拉。这种防御姿态是唐纳德（Donald）所特有的，但在特斯拉（Tesla）之下，这真的应该重新考虑其公共关系战略。事实是，IIHS碰撞测试和联邦政府进行的测试在测试协议上存在差异，特别是在部分偏移前端碰撞过程的执行方式方面。抛弃IIHS似乎不是一个适当的回应，尽管它表明“目前，任何与我意见不同的人都完全是一个混蛋”，它定义了美国的社会，商业和政治言论。
