通用汽车目前的目标是到2020年,每年销售15万辆“新能源汽车”,到2025年,每年销售50万辆。这是在该公司与上汽集团在中国成立首两家合资公司的20周年纪念日上所揭示的。
虽然大多数阅读本书的人可能都知道通用汽车销售的品牌,但这里值得一提的是雪佛兰,别克和凯迪拉克都是通用汽车品牌。
如果要实现这些目标,那么这些品牌显然将需要开始发布更多的“新能源汽车”模型。在写或说“新能源汽车”时暗指的核心汽车类型是由电池驱动的全电动汽车,但也应明确指出,该中国汽车类别包括插电式混合动力汽车,传统(非插电式)汽车混合动力汽车和氢燃料电池汽车。
考虑到电动汽车在内燃机(ICE)车辆普及之前就已经存在,将其称为“新能源汽车”可能有点荒谬,但这是一些公司和组织一直在使用的术语-可能大部分因此使用的术语可以涵盖氢燃料电池汽车以及电动汽车。
绿色汽车大会提供更多:通用汽车及其在中国的合资企业正在大力投资高效动力总成和新能源技术,并部署了全套电气化解决方案,以适应不断变化的市场需求。
“此外,通用汽车进一步加强了对中国互联和智能汽车开发的关注。到2020年,将在国内市场销售的所有凯迪拉克,别克和雪佛兰产品连接起来。”
考虑到雪佛兰Bolt迄今为止的销量,如果通用汽车真正打算实现上述目标,那么就需要尽快发布大量新车型,定价策略也需要做出很大改变。