电动汽车驾驶员的需求和欲望（CleanTechnica报告）

在我们的年度EV调查中，对我而言更有趣的事情之一是，人们有多想要各种特殊功能-自动换车道，全轮驱动，超快充电，快速充电等。在我们全新的93页电动车中，额外的乐趣驾驶员报告是，我们将这些响应按电动汽车类型和地区进行了细分。跳至该行下方以获取结果。

如果您之前已经阅读过此报告的介绍性内容，只需跳到该行下方即可进入该文章本身。不过，如果您错过了以前的介绍，这里是该报告的简短摘要：

我们对居住在28个国家（美国50个州中的49个，欧洲26个国家和加拿大9个省）的2,000多名电动汽车驾驶员进行了调查。我们想了解早期电动汽车采用者对他们的下一代电动汽车和EV充电网络的需求和期望，以及到目前为止他们对EV的生活是什么样的。

该报告按三个不同的电动汽车组（特斯拉驾驶员，纯电动但非特斯拉驾驶员和插电式混合动力驾驶员）和大陆（北美与欧洲）进行了分类。这种细分揭示了许多主题之间的明显差异-考虑到每种类型的EV和两个地区的用户体验差异很大，这是明智的，但我们从未见过如此。

您可以获得完整的93页报告-电动汽车驾驶员：欲望，需求和他们是谁-只需500美元，您也可以免费查看前30页。（此外，如果您对报告/调查做出了贡献，并希望获得免费的副本，请给我们发送便笺，我们将以您的方式发送整个报告。）核心报告合作伙伴包括EV-Box，Tesla Shuttle和Important Media的中央团队。其他报告合作伙伴包括Beam，EV Obsession和低电压车辆电气化峰会。

最需要和必需的功能

消费者不仅关心续驶里程，但问题是，电动汽车驾驶员还渴望具备哪些其他关键功能？此外，他们认为新车必须具备哪些功能？

从“必需或可能需要”的响应开始，再次清楚地看到，EV驾驶员希望获得3级充电和超快速充电（到目前为止，只有特斯拉提供了这种充电）。

特别是，特斯拉驾驶员强烈要求超快速充电，大概是因为他们已经习惯了，当特斯拉提供这种服务时，他们看不出要花更少的钱，和/或一直被视为对他们的要求接受电动汽车与非电动汽车的生活。

其他电动车驾驶员仍然对超快充电有很高的要求（32–45％的人表示需要这样做），这有助于解释为什么这么多的受访者计划下一步购买Tesla Model 3，但采用了“ 3级充电”（更广泛的使用范围是“实际上通常更需要“快速充电”（大约是特斯拉超级充电的一半）。

54％的北美Tesla驾驶员和63％的欧洲Tesla驾驶员表示，他们需要进行3级快速充电，而北美插电式混合动力车的PS升至68％，欧洲插电式混合动力车的PS升至71％，76％北美非特斯拉纯电动汽车驾驶员，欧洲非特斯拉纯电动汽车驾驶员的79％。

在一个稍微宽松的问题上，它询问了受访者他们喜欢（但不一定需要）哪些功能-这个问题还专门列出了许多功能作为选项-我们更深入地研究了哪些特殊的奖金功能可以带来很多好处。 EV驾驶员选择相似模型中的一种模型。

除了快速充电和超快速充电外，受访者还表示非常喜欢无线软件更新。自主巡航控制；无钥匙启动，停止和进入；使用智能手机应用程序对汽车进行预热或预冷的能力；可以在智能手机应用程序上查看充电状态；和全轮驱动。

但是，还有更多的额外功能套件，这些功能对于很大一部分受访者而言都很重要。

特斯拉驾驶员更喜欢自动驾驶功能。同样，这些驱动程序可能已经喜欢或依赖于这些功能，因为他们已经拥有它们。另一方面，从理论上讲，他们可能仅仅因为已经拥有它们就可以高估它们，以此来证明他们为自动驾驶仪支付的额外价格是合理的。我认为前者更有可能-如果他们具有功能，他们应该知道他们是否喜欢它们以及是否会再次获得它们。

无论哪种方式，很明显，在所有组中，自动驾驶功能比自动泊车功能更受青睐。

回到超快速充电（重申，只有特斯拉目前提供），有趣的是北美驾驶员（尤其是插电式混合动力驾驶员和非特斯拉非EV驾驶员）比欧洲同行更渴望这一点。

鉴于欧洲人的驾驶倾向要比北美人少得多，因此在这个话题上出现分歧并不奇怪，但有趣的是，这种差异得到了明显体现。

令人惊讶的是，兴趣最小的选择是免费汽车租赁和免费汽车共享，以覆盖人们可以从汽油车中受益的时间。尽管如此，一组（北美非特斯拉纯电动汽车驾驶员）对免费汽车租赁的兴趣高达24％，而同一组对免费汽车共享的兴趣高达13％。因此，即使对于这些不那么期望或要求不高的选择，当作为电动汽车购买或租赁的一部分提供时，相当一部分的电动汽车购买社区也确实将其视为一大福音。

同样，选择多样化对于尽可能快地发展电动汽车市场似乎很重要。有些买家会受到免费租车的影响，有些买家会受到超快充电的影响，有些则受到空中软件更新的影响，有些则受到复杂的自动驾驶功能的影响。