旅行汽车网哈曼（Harman）带我去纽约市度过了一个周末，这样，在我们享受布鲁克林历史悠久的Formula E的同时，公司可以让我在幕后了解其所做的工作。我花了一个周末与哈曼（Harman）的高级管理人员度过，并就他们对公司的未来计划进行了烧烤。我们探讨了Harman Kardon如何定位其品牌以及与34家汽车公司的战略关系，以成功地迎接汽车行业经历100多年历史上最大的转变。
汽车正在从19世纪的内燃机过渡到电动动力总成。同时，自动驾驶技术正在发展到2级自动驾驶系统迅速投入生产的地步。所有主要的汽车公司都计划在未来5年内生产全自动驾驶汽车。
随着残骸的涌现，这两次对汽车行业的颠覆性注入有望推翻精心打造的遗产。真正与市场信号和新兴趋势保持联系的公司将成为枢纽，实际上，他们已经在利用过渡中发挥自己的作用。他们将积极进入新市场，以塑造汽车行业的未来。
汽车将从个人拥有的车辆过渡到主要是车队车辆的市场。私人车辆拥有体验将演变为车辆内的个性化多媒体体验。这是从物理体验到数字体验的转变，它将跟随乘客从一辆车到一辆车，从家到工作，到咖啡馆等等。
自动驾驶将人类从驾驶任务中解放出来，这是人类历史上的第一次，人类将能够专注于音乐，声音质量，全7.1声道环绕声电影，沉浸式3D通话与世界各地的同事交流，或从一个地方移到另一个地方时获得的其他许多经验。有远见的公司已经意识到了这一机会，并已开始涉足这个未来环境的各个领域。
由于一般人还没有完全意识到向电动汽车和自动驾驶汽车技术的过渡将有多快，因此重要的是要摆脱对未来汽车体验的吸引力远见，以搭建通向未来的桥梁。电动汽车将在未来10年成为新车的标准，仅凭成本和成本就可以了。如果我们在气候变化意识运动的过程中没有学到任何东西，那就是大多数人没有受到环境的激励，因为它太大了，我们的大脑无法理解并且没有足够紧迫的关注。但是，使诸如电动汽车之类的气候友好型技术比诸如内燃机之类的更具破坏性的技术更加经济实惠，这将使预算转向预算，并产生了一种短期的，有实际保证的，令人信服的改用电动汽车的诱因。
无人驾驶汽车技术的优势同样表明了我们的近期雄心。每周使我们摆脱繁琐的奴隶制工作的承诺令人鼓舞。回馈数周或数月的时间来工作，玩更多游戏或只是睡觉是超级富豪首先要付钱的礼物。与所有软件驱动技术一样，自动驾驶技术将随着初始研发成本的吸收而迅速扩展，并迅速在高端豪华车中普及。然后它将开始滴入更多负担得起的类中。当卡车公司，出租车公司和送货司机被低成本，全自动驾驶技术所取代时，经济学将成为人类驾驶员的丧钟。
对于有远见的人和早期采用者来说，掌握汽车工业的脉搏是不可避免的，这些转变将取决于他们个人的信心水平，在接下来的2到10年中会逐渐消退。这两种技术为未来的个人交通建设的桥梁专门将车辆内部擦拭干净。对于有远见卓识的人来说，这是一个空白的板块，他们塑造了过去四十年来许多梦想中的梦想并试图在如此多的科幻电影中重塑的未来。所不同的是，现在，今天，我们拥有真正打造未来的技术，并将其实现为人类历史上的第一次。
我认为Harman Kardon是富有远见的公司之一，它大胆地展望未来并创造出人类运输经验的未来。在纽约市进行的两天时间里，哈曼·黄铜（Harman黄铜）奠定了他们对未来的愿景，我不得不说，我印象深刻。不仅如此，我现在对未来以及能够在这里分享这一愿景的机会感到更加兴奋。
如果您要在大街上向100个人询问Harman Kardon设计，制造和销售的产品，您可能会回来达成共识，那就是这是一家在音频领域发挥作用的消费产品公司。哈曼·卡登（Harman Kardon）数十年来一直为家庭，汽车以及介于两者之间的任何地方设计和制造音频产品。我父亲长大后拥有的音响系统是Harman Kardon系统。周六的童年早晨充满了吉米·佩奇（Jimmy Page）和罗伯特·普兰特（Robert Plant）的音乐创作，还有感恩的死者（Grateful Dead）和杰夫·贝克（Jeff Beck）。我喜欢那些日子，以及哈曼·卡顿（Harman Kardon）带给我的音乐的回忆，并且会给出与街上那100个假设的陌生人相同的答案。
事实是，Harman Kardon确实是一家音响公司，但是Harman Kardon带来的专业知识远不只是演讲者。当汽车制造商来到Harman Kardon购买其汽车扬声器时，会向其提供全套产品。从无品牌的OEM扬声器到12个扬声器的Harman Kardon系统，一直到为Lincoln MKX量身定制和调整的，完全定制的，具有发烧友品质的Revel音频系统，Harman确实为每个用例提供了适用于每个层级的产品。
在旁边：我要在这里提到这不是广告。这是没有报酬的，我不必写任何这些……但是就像我架起了从内燃机车到完全自主未来的桥梁一样，重要的是为感官上的大规模攻击打下基础，这仅仅是那些非常相似的自动驾驶汽车就在拐角处。
Harman Kardon的母公司Harman的产品套件超越了音响系统，进入了主动降噪技术，如今该技术已在超豪华车辆中使用，以消除道路上的残留噪声，而这种残留噪声无法通过另一层隔音来克服绝缘。展望未来几年，同样的技术将用于将本已安静的电动（自动）汽车内饰转变为传统上与电影院和发烧友聆听室相关联的静音，例如埋在曼哈顿哈曼旗舰店地下室中的那种。
电动汽车还给汽车的外观带来了新的挑战，监管机构已要求制造人工警报以向行人告知正在行驶的汽车。在方程式的另一面，一些驾驶员可能会选择人造发动机噪音来模仿隆隆声的赛车发动机的声音，从而触发经过数十年的辛苦努力而产生的反应。扭矩电动机获得的创纪录的零到六十倍的记录将被Harman等音频公司生产的咆哮的V8的人工声音所掩盖。
但是那些技术是增量的。它们显示出宽度，但本身并没有破坏性。让我们回到今年1月的CES。在拉斯维加斯，哈曼（Harman）展示了其对全自动（电动）汽车的愿景，该技术采用了沉浸式网络聊天技术，其中包括定向语音技术，该技术可将音频与正在讲话的人的视频位置同步。
Harman技术不仅可以延长工作时间（因为谁真的想工作更多？），还可以提供丰富的多媒体体验。Harman的“增强生命的智能汽车解决方案”展示了一种多媒体丰富，身临其境的集成体验，似乎有点过分未来主义……直到自动驾驶汽车技术出现。然后它变得辉煌。它成为我们所有人都希望我们开车去上班，去亲戚家或只是在街上您最喜欢的餐馆吃点东西的工具。
哈曼（Harman）丰富的经历中尴尬的部分并不是它们并不酷-只是我们无法想象它们在我们今天的生活中，因为大多数人都没有意识到自动驾驶汽车与电动汽车之间的距离有多近是我们日常生活中不可估量的部分。10年前，我们不必费心担心口袋里有一台电脑。今天，每个人都有一部智能手机。5年前，我在印度旅行时，无论收入如何，每个人似乎都拥有智能手机的经历让我震惊。随着产量的增加，基于软件的技术的成本迅速下降。
在CleanTechnica，我们对未来充满信心，因为电动汽车有望通过消除尾气排放为全球排放做出贡献。我们也对自动驾驶技术感到越来越兴奋，因为它们有望挽救生命，同时又每周或每天回馈工作时间。坦率地说，我们并不经常研究车辆发生的情况，而我很感激能被哈曼这样具有创新意识和前瞻性的公司邀请参加纽约市的E级方程式大赛，以期了解未来的发展看起来像……令人兴奋。
哈曼为我参加纽约市的Formula E支付了旅行和住宿。如上所述，我不需要写任何有关事件或哈曼的文章。这些想法都是我的想法，是的，我对个人交通工具的未来感到非常兴奋……不仅仅是电池，还有更多原因。
