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在媒体的监督下，中国汽车制造商吉利（Geely）正处于一场安静而微妙的战略购买竞赛中。似乎该公司吸取了国际并购中最失败的教训，就任其安身。
吉利悄悄收购并奠定基础
吉利收购莲花
特斯拉当然很性感，而且这个消息在未来5到10到20年内到处都是来自德国的未来的，潜在的，可能的，最有可能的电动汽车……（获得提示吗？）在这种情况下，吉利通过战略性收购陷入困境的汽车制造商，一直在悄悄地计划其未来。但是，您对一家收购了飞行汽车公司的外国汽车制造商，Terrafugia，Volvo，Lotus，Lynk＆Co，马来西亚汽车制造商Proton，伦敦EV出租车公司和Yuang Chen Auto的看法是什么？
吉利收购Terrafugia
自1986年成立以来，吉利正式名称为浙江吉利控股集团有限公司，它的意思是“吉祥”或“吉祥”，已经走了很长一段路。如今，这是一家总部位于杭州的中国跨国汽车制造商，一直在悄悄收购汽车制造商，谨慎建设自己的未来。到目前为止，这个未来看起来非常繁荣。公司所做的大多数事情都是在没有太多新闻报道的情况下发生的，这是一件好事，因为它为公司留出了喘息的空间。但是，当您考虑公司的惊人未来潜力时，这是一种耻辱。吉利也不是一个人。中国还有其他一些公司我们应该密切关注，例如比亚迪，北汽，上汽和NextEV，其中一些值得一提。
未来的吉利巨人？
吉利收购沃尔沃
如今，吉利不仅仅是一家不起眼的外国汽车制造商。沃尔沃（Volvo）表现出色，并在几年内推出了100％带电产品。如上所述，它在名册上也有其他老牌选手。
吉利还出色地完成了塔塔（Tata）出色的工作-保留原始公司及其文化。留住工程师并带来新的血液，但是不要管文化。（根据捷豹汽车收到的好评，我们热切期望电动汽车很快上市。）
今天，我敢打赌大多数街头人都不知道沃尔沃是中国人。当人们问时，美国人和欧洲人会从中国公司购买汽车吗？好吧，他们肯定会购买沃尔沃汽车。
收购Terrafugia飞行汽车公司是一个巨大的标志，这也应该给您一个关于吉利想去哪里的好主意。吉利从特斯拉那里得到了启发，正明智地花费巨资在瞬息万变的汽车和出行领域巩固其未来。
吉利成立Lynk＆Co
一直以来，吉利公司一直以其出色的业绩和扩张力着称。它创立了自己的纯电动汽车公司Lynk＆Co。是的，西方人的发音容易混淆。
在一个充满模糊的公关宣传的时代，对未来车辆的承诺应该在将来的某个时候发生（现在几乎没有显示），模糊本身就统治着公关。但是吉利并没有做公关特技。
吉利下一步要做什么？
沃尔沃汽车，Lynk＆Co和吉利创建了一家新的合资技术公司，以进一步发展吉利自己的未来技术，加深其产业协同效应，并提供规模经济，使这些品牌能够更快地开发下一代电动汽车技术。为此，该公司签署了一份谅解备忘录，以在内部共享其架构和技术。这将简化研发工作，提高流程效率，并使所有工作更快地获利。同时，沃尔沃已经共享了其紧凑模块化架构（CMA），该架构很快将被添加到40辆Lynk＆Co系列新车中。
所有公司之间的争吵都不应该太多。这种共享甚至可能激发吉利内部友好的竞争。到目前为止，吉利明智地让原始公司保留了其技术的知识产权，该技术与吉利的其他公司共享。最后，通过许可协议，该技术可用于沃尔沃，吉利汽车和Lynk＆Co。
最后，为了使事情变得混乱，直到您退后一步，看到大局为止，沃尔沃在Lynk＆Co.中持有相当大的少数股权。Enough说–您看到了这种设置的相互依赖性和潜力。从某些方面来说，它使我想起了一家新兴的中国三菱公司的诞生。
最后，吉利控股董事长李书福这样说：“我们将通过共享技术和下一代车辆架构来释放我们整个产品组合的重大利益。我相信在保持我们不同汽车品牌的独立身份和战略自主权的同时，可以实现这些协同效应。”
吉利成立Lynk＆Co
吉利收购竞争对手，而非您的普通中国公司
留意吉利。该公司在20年的发展中表现出色（是的，它只有20年的历史），并继续从战略上收购符合其更大移动计划的公司。吉利正在以一种明智的方式向前发展，尤其是收购原始公司的公司。将文化留在内部并且不受干扰，可以使公司保留某些关键要素，但要有新的财务支持。
吉利购买世界-最后的想法
有趣的是，各公司可以扩展自己的领域，拓展新领域，并从初创企业发展成为稳固的国际关键企业。我已经看到特斯拉从完全模糊到今天。我试驾了过去十年来福特，日产和其他汽车制造商的第一批电动mu子。我从未见过的一件事是吉利，比亚迪和塔塔等公司的电涌。尽管塔塔（Tata）在EV部门的工作还不多，但我会密切注意这家公司。同时，吉利已经购买了其未来，并将成为下一位中国通用汽车。
