伦敦希思罗机场采用17款全电动日产LEAF-到2020年，机队将全部采用全电动或插电式混合动力车

作为英国最大的繁华机场，极为活跃的伦敦希思罗国际机场选择了始终宽敞的日产LEAF作为其计划的一部分，以激发整个站点使用电动汽车的新文化。

日产LEAF最初采用17架全电动LEAF，其机队由安保和行李小组在空侧操作。其余5个叶子用作泳池车。

我立刻怀疑这仅仅是开始。一旦他们享受零排放的燃料成本，敏捷性，便捷的充电和日产LEAF的续航能力，毫无疑问，会有更多的电动汽车飞入车队。

希思罗的承诺显然就是这样。希思罗机场计划到2020年底，其自己车队中的所有汽车和小型货车将采用电动或插电式混合动力车。希思罗机场正在采取许多措施来减少排放并改善当地空气质量，因此管理层希望为他人设定更高的标准。该公司希望通过在空侧角色中引人注目的车辆来吸引其他第三方公司效仿。

希思罗大学校园周围有许多第三方经营数千辆汽车。日产继续说道：“总共有8,000辆汽车获得了在希思罗机场的空侧运营许可，希思罗树立了雄心勃勃的目标，以鼓励第三方将其替换为零排放全电动汽车，这将有助于减少机场的碳足迹。”彼得希思罗机场运营策略主管Leeming说：

“通过希思罗机场2.0，这是我们的可持续增长计划，我们的目标是使希思罗机场成为世界领先的机场，以减少所有活动来源的排放。其中一个关键部分的目标是到2020年将希思罗机场100％的汽车和小型货车转换为电动或插电式混合动力汽车，并在2025年之前实现所有空侧车辆的超低排放标准。我们试用了日产LEAF，发现它非常适合我们许多团队以及他们进行的旅行类型。试用进行得很顺利，几个月后，我们下了订单，将LEAF投入了专职服务。”

日产LEAF是最早的现代电动汽车之一，日产一直专注于领导电动汽车市场。即使在日产LEAF推出7年后的2010年，它仍赢得了足够体贴的购买者的尊重，可以进行这种大型机队交易。

进入2017年，日产仍位居电动汽车世界之首，全球范围内有超过260,000辆电动汽车在路上。“为了专注于为大众提供智能出行解决方案，日产汽车最近推出了一种新的30 kWh电池模型，该电池模型的续航里程比上一代模型增加了26％，一次充电可提供155英里的续驶里程。”