旅行汽车网尽管美国的汽车工人联合会尚未成功组建特斯拉的劳动力，而且首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）显然将其视为大型汽车制造商的代理商，但世界其他地区的情况可能有点不同。
例子：在德国。显然，德国特斯拉先进自动化公司（以前称为Grohman Engineering）有大约700名工人威胁要罢工，据报道，这是因为工会IG Metall告诉工人，他们的薪水比工会薪级低约30％。
在被特斯拉（Tesla）收购之前，格罗曼工程公司（Grohman Engineering）的推销。
由于我不会说德语，所以我无法完全验证这一点，但该报告似乎起源于德国出版物《世界报》，后来被InsideEV（我遇到的地方）所涵盖。该出版物写道：“特斯拉已作出回应，提出将雇员的工资每月增加约150欧元，但这并不能提供与工会工资持平的工资。工会要求将工资提高到每月接近400欧元。特斯拉愿意通过TSLA股票计划进一步提高薪酬，但这也遭到了员工的批评。”
由于特斯拉收购Grohman Engineering的部分原因是为了加快特斯拉Model 3的生产过程，因此担心如果此问题不能尽快解决，特斯拉可能会受到拖延。
这无疑是一个有趣的消息（如果为真），但是鉴于德国机构对特斯拉的态度充满敌意，我不能说对此感到惊讶。通过与工会相关的努力来攻击特斯拉，这将是明智的选择。至于工厂的薪水情况，我还无法核实特斯拉是否真的在“低薪”了那里的工人。不过，还应该指出的是，据报道，子公司在收购后完全转向特斯拉产品，在一定程度上引起了他们的关注。这是Welt Am Sonntag的粗略翻译：
特斯拉取消了Grohman的所有非特斯拉订单，这加剧了人们对工作安全的担忧。格罗曼（Grohman）的创始人在合理的范围内离开了公司。
在相关新闻中，我们报道了美国汽车工人联合会（UAW）为合并特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂所做的努力。本文应该使您对此事保持最新（如果有兴趣）：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示有关泄漏电子邮件中的工作条件的说法，称免费冷冻酸奶架即将到来。
