宝马在美国国家公园附近安装了约100个电动汽车充电站

大卫·罗斯（David Rose）摄影：北美宝马。

得益于北美宝马与国家公园基金会（NPF），国家公园管理局（NPS）和美国能源部（以下简称“国家部门”）的最新宣布合作关系，全美国家公园将最多安装100个电动汽车充电站。 DOE）。

该公告是在今天的新闻发布会上宣布第一个新的电动汽车（EV）充电站上线后发布的，CleanTechnica受邀参加了位于新泽西州西奥兰治的托马斯·爱迪生国家历史公园。

一辆由Thomas Edison于1904年建造的2017年宝马i3电动汽车，带有充电站。大卫·罗斯（David Rose）摄影：北美宝马。

这次活动之后，据报道，由上述组织的代表组成的团队将努力确定美国国家公园及其附近可建立电动汽车（EV）充电站的地点。

这些位置选择背后的决定因素将是：

但是，值得注意的是，据报道，大约有十几个（或更多）国家公园位置已经表现出了兴趣，现在正在探索位置可能性。

托马斯·爱迪生（Thomas Edison）拥有的2017年宝马i3电动汽车和1914年的底特律电动模型47及其充电站位于新泽西州西奥兰治的托马斯·爱迪生国家历史公园的托马斯·爱迪生的Glenmont车库内。大卫·罗斯（David Rose）摄影：北美宝马。

大卫·罗斯（David Rose）摄影：北美宝马。

就美国能源部的介入而言，这似乎有些失常，该组织显然将为各种国家公园“可持续交通”倡议提供技术援助-显然旨在为国家公园服务访客提供教育并允许组织实现已设定的各种能源和可持续性目标。能源部的清洁城市组织将参与其中。

关于今天在托马斯·爱迪生国家历史公园举行的公关活动，宝马宣布，新的电动汽车充电站将在下半年由宝马赞助其充电费用。

国家公园基金会主席威尔·沙弗洛斯说：“感谢宝马的支持，可持续旅行将在整个国家公园系统中扩展。”“这些充电站还将增加对公园的参观，并成为周围门户社区的重要资产。”

值得注意的是，发送给CleanTechnica的新闻稿通过DOI提及和强调了气候变化的威胁：“气候变化的影响已导致内政部和NPS着重研究如何最大程度地减少温室气体贡献并减少碳足迹。通过这种公私合作伙伴关系，我们可以提供使用替代燃料汽车的机会，这是我们为后代保护公园的一种方式。”将其用于您对当今政治舞台的看法。

代理国家公园服务总监Michael T. Reynolds添加：自从托马斯·爱迪生（Thomas Edison）将他的第一辆电动汽车插入自己车库的充电站以来，电动汽车已经走了很长一段路。当今的电动汽车清洁，安静，节能并能减少温室气体排放，有助于减少公园和当地社区的空气污染。这有益于游客的体验，并帮助我们保护公园以供子孙后代享用。

同时，宝马公司的代表似乎有机会与托马斯·爱迪生和底特律电气公司的历史技术一起度过历史性的时刻，这让他们感到震惊，激动或其他。

宝马集团美洲地区负责人路德维希·威利施（Ludwig Willisch）表示：“庆祝宝马集团和国家公园管理局成立100周年，没有比让美国国家公园更适合电动汽车驾驶员的更好的庆祝方式了。 。“我希望与我们的合作伙伴一道，传播爱迪生的精神，并像他使电力广泛可用一样，使电动汽车充电对每个人都更加广泛。”