宝马i3变得肮脏，因为专业拉力赛车手通过步伐奔跑

Aaltonen Motor Sport的专业拉力赛车手Rauno Aaltonen将他的BMW i3离开了沥青路面的安全性，驶向越野拉力赛，以了解i3的承受力。电动机提供的瞬时扭矩使i3像处理1,000马力的汽车一样处理。

那些知道的人都知道，电动汽车从一开始就可以打包成吨的扭矩。这样一来，从死路站开始的启动时间就很短，可以娱乐0到60个视频，并为驾驶员带来很多乐趣……也许太有趣了。那只是在城里开车。我敢打赌，您不知道的是，当一部电动汽车停驶时，可以享受到同等的乐趣，因为新视频很好地展示了这一点。

“我没想到i3可以如此出色地在漂移中行驶。但是我当然知道电动机在零转速时具有最大扭矩，这对于控制汽车的漂移至关重要。”

诚然，虽然大多数EV驾驶员都不想离开道路，但有趣的是，发烧友正在探索这些新型电动汽车为其专业领域带来的好处。

从更专业的角度来说，拉力赛车正在寻求电动化。红牛全球拉力赛最近宣布将在2018年推出全电动车系列。

西班牙能源巨头Acciona在电动拉力赛车方面拥有多年的专业知识，过去两年将其电动拉力赛车手带到了达喀尔拉力赛。Acciona将作为唯一的电动赛车手参加2017年的拉力赛，但未来几年肯定会有所改变。全球最大的汽车制造商终于在2018年进入电动汽车市场，其电动汽车可与内燃机竞争，而接下来的几年将变得更加令人兴奋。

观看下面的视频，让我们知道您是否对电动拉力赛车的前景感兴趣……无论是作为驾驶员还是作为观众。