旅行汽车网即将在今年夏天在纽约市举行的一级方程式E赛车的筹备工作正在紧张进行。一级方程式赛车是赛车传奇F1赛车的官方电动版本。考虑到就在整个纽约湾，新泽西州自2011年以来就一直试图进行一级方程式赛车比赛，所以这个时间有点讽刺。现在似乎几乎不可能发生这种情况。
不，这不是电气技术击败汽油车的简单案例。财务问题似乎使人们摆脱了新泽西方程式的梦想。但是，这种情况确实突出了美国一些州如何热情地拥护清洁技术，而另一些州却落后于其他国家。
电动方程式电动车风靡全球
Formula E在2013年引起了CleanTechnica的注意。在其首席执行官亚历杭德罗·阿加格（Alejandro Agag）的指导下，第一条赛道的计划刚刚得到修订，当美国演员和气候活动家莱昂纳多·迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio）宣布将共同赞助一个车队时，该运动得到了慷慨的宣传。
2014年，一级方程式电动车正式巡回演出，包括在纽约彭博新能源峰会上的中途停留，全世界都在偷窥一级方程式赛车的风格。
第一次巡回赛于2015年举行。CleanTechnica曾穿着靴子参加柏林大游行，并亲眼目睹了高速，高性能的机器诡异的景象，几乎没有声音在轨道上旋转。
自那时以来，事情发展很快。去年，赛车运动网络公司以很高的粉丝参与度获得了Formula E的股份。
公式E也即将解决EV充电难题。到目前为止，要求电动汽车团队组装两辆相同的汽车才能行驶，因此驾驶员可以切换汽车，而不必躺在车上更换或给电池充电。
2018赛季将标志着电动汽车技术的里程碑。迈凯轮应用技术公司的新电池将使容量“增加近一倍”。成本增加了10％，但最终结果将证明，电动汽车可以与电池无关的停机时间进行竞争。
那些对在纽约赶上Formula EV感兴趣的人可以在7月15日至16日前往布鲁克林的Red Hook部分。
所以……新泽西怎么了？
早在2011年，新泽西州州长克里斯·克里斯蒂（Chris Christie）很高兴地宣布一级方程式赛车将在新泽西州上演，但这尚未发生。
最大的问题是金钱。在一级方程式有牢固立足点的国家中，政府在全球声誉，旅游业和其他经济活动方面有望获得丰厚回报的情况下，选择了部分标签。
在美国，情况并非如此，在美国，任何一个拥有F1梦想的人都应该为财大气粗。
去年秋天，我们在《汽车周刊》上的朋友们注意到，自由媒体计划购买一级方程式赛车的计划可能会重振新泽西州F1日益黯淡的前景。
这些计划于一月份实现。不过，问题似乎已经解决，因此请继续关注。
无论如何，期限限制和低投票数的结合保证了克里斯蒂州长不会在一级方程式轰鸣新泽西之前就走了。
纽约1，新泽西0
相邻州的两个方程式比赛的命运不同，从微观上说明了美国不同州清洁技术的命运。
一方面，您是新泽西州州长，克里斯蒂州长在这里继承了雄心勃勃的太阳能和风能计划。该州还是RGGI（区域温室气体倡议）的创始成员，并且正在计划进行重要的区域性大众运输设施ARC隧道的计划。
该太阳能计划已被纳入州法律，并已付诸实施，但该州的海上风能却在葡萄藤上枯萎了。颇具讽刺意味的是，纽约很可能会获得该地区首个海上风电场的吹牛权利，而从泽西海岸就可以看到涡轮机。
佳士得还单方面将新泽西州从“区域温室气体倡议”中移除，有效地永远杀死了ARC项目，并停滞在一项重要的电动汽车多州倡议上。
与此同时，在纽约，公共交通正在发展。期待已久的第二大道地铁线正在向前发展，该市希望在任何时候推出新的渡轮服务，以便及时为Formula E球迷提供便捷的上车方式。
至于RGGI，其余RGGI州都对该计划的积极经济影响感到振奋，去年11月，他们启动了该机制以“三倍降低”计划的动力。
同时，新泽西州还必须走一段路才能赶上全国平均经济增长率。
哎哟!
照片（经裁剪）：通过ForumE。
